18628. lajstromszámú szabadalom • Forgó dugattyúval ellátott mótor

— 3 — ábra) és (68) cső (1. és 2. ábra) a fáradt gőz elvezetésére szolgál. Ezen gép működése a következő: A gőzt (67) csövön a gépbe vezetjük és (36) csapot a gép forgásának megkivámt irányához képest beállítjuk. Tegyük fö', hogy a gőz (38) csövön és (17) szelepen, illetőleg (14) nyíláson át a hengerbe tódul, akkor (13) tolattyá az (5) csatornát elzárja és az expandáló gőz (10) dugattyút a nyíl irányába (4. ábra) nyomja. Ekkor az átellenes (16) szelep zárva van és (12) tolattyú (5) csatornát nem zárja el. Mikor a dugattyú (65) kipuffanó nyílást elhagyja, a fáradt gőz azon nyíláson (68) csövön át távozik, és a dugJ

attyű (13) tolattyúihoz közeledvén, (32) szabályozó tengely (35) orra (46) emeltyűt lenyomja, miáltal (13) tolattyú az (5) csatornából kihúzátik. Mihelyt a dugattyú hátsó széle (14)csar tornát elhagyta, (13) tolattyút (62) rigók megint előretolják (5) csatorna elzárása czéjljából és ugyanakkor (32) szabályozó tengely (34) orra (24) emeltyű (30) nyúlványát lenyomja, miáltal (17) szelep megnyílik és a gőz a hengerbe tódul SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Forgó dugattyúval ellátott mótor, jellemezve egy körcsator'nával ellátott kétrészű henger és ezen henger közcsatornájába illesztett gőz vagy egyéb nyomó közeg hatása folytán mozgatott dugattyú által, melynél a nyomóközetg be- és kivezetése vezérelt szelepek és tolattyúk segélyével történik. 2. Az 1. igénypontban védett mótor egy kiviteli alakja, jellemezve a rézsútos szélekkel ellátott és (1) henger (5) körcsatornájába illesztett (10) dugattyú és (42 43) kivágásokban mozgatható (12) és (13) tolattyúk által, melyék (45) és (46) emeltyűk által olykép mozgattatnak, hogy a dugattyú közeledtekor az (5) csatornából kihúzatnak, de mihelyt a dugattyú (42) vagy (43) kivágást elhagyja, az (5) csatorna elzárása czéljából betolatnak. 3. Az 1. igénypontban védett motornál a visszakormányzásra szolgáló berendezés, jellemezve a (36) gőzbevezető csap segélyével forgatható (55b) lemez által, mely az egyik (16) vagy (17) gőzbeeresztő szelep emeltyűjét annyira 1 elnyomja, hogy (S|2) szabályozói tengely orrától távolodik és (12) vagy (13) to' lattyiúk egyike a k.örcsa(t,orcából kihúzva tartatik. 4. Az 1. igénypontban védett motornál a (16) és (17) gőzbeeresztő szelepek (23) és (24) emeltyűit mozgató berendezés, [jellemezve (32) szabályozó tengelyen alkalmazott (33 és 34) orrok által, melyek a megfelelő időpontban (23 vagy 24) emeltyűkre nyomást giyakorolnak, továbbá jellemezve a (32) szabályozó itengfelyeln alkalmazott (35) orr által, mely a megfelelő időpontban a (12 és 13) tolattyúk (45 vagy 46) emeltyűire nyomást gyakorolván, a megfelelő tolattyú a dugattyú közeledtekor (5) csatornából kihúzatik, a dugattyú elhaladása után pedig az (5) csatornába tolatik. '6 rajzlap melléklettel.) VALLAb R&SZVáMVTARSABÁr. NYOMDÁJA uUiiMhti.