18626. lajstromszámú szabadalom • Mentőkészülék közúti vasutak részére
Megjelent 1 í)00. évi julius lió 9-én. MAGY. m KIR. SZABADALMI Jfi jf HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 18626. szám. V/g- OSZTÁLY. Mentő készülék közúti vasutak részére. SÍPOS FERENCZ LÁSZLÓ MÁV. MŰVEZETŐ BUDAPESTEN. A szabadalom bejelentésének napja 1900 január hó 12-ike. Jelen találmány tárgya egy közúti vasutakon alkalmazandó mentőkészülék, melynek czélja az elgázolást megakadályozni. A-i 1. ábra a mentőkészülék elölnézete, a 2. ábra az 1. ábrának (x—x) egyenes szerinti metszete, a 3. és 4. ábrák részletrajzok, (a) egy villaalakú megerősítő rész, amely (b) függélyes tengellyel van ellátva; ez egy hosszas fejjel ellátott (c) csapban végződik. Egy-egy ily fönt leírt (a) megerősítő rész, villájával a kocsi elején és hátulján van megerősítve. (d) és (e) ruganyos, vagyis gummival vagy pneumatikus csövekkel bevont oldalakból álló keretek, a melyek egymással az (f) csuklós pántok által vannak összekötve. Mindkét keret rugalmas hálózattal van bevonva és (<11 dl) illetve (el el) oldalvédő falakkal van ellátva. A (d) kereten hátul, a középen egy nagyobb (h) hüvely, ettől kétfelől pedig a kisebb (hl) és (hl) hüvelyek vannak. A (h) hüvely, tetején egy (m) retesszel van ellátva. Ezen (m) retesz befödi a (h) hüvely fölső nyílását. (L. 4. ábra.) Az (m) retesz a hüvely fölső részében elfordítható és az (n) rögzítő-csavarral, elfordulásának szélső helyzetében rögzíthető úgy, hogy az egyik szélső helyzetben, a midőn a (c) csap feje az ennek megfelelő hosszúkás nyilassal egybevág, az (a) megerősítő rész (li) tengelyéről, a (li) hüvellyel egy beerősített (d) keret és az ehhez kapcsolt (e) keret, tehát az egész tulajdonképeni mentő készülék leemelhető, míg a másik szélső helyzetben vagyis akkor, mikor a (c) csap feje az ennek megfelelő retesz nyílására keresztben áll, az egész mentő-készűlék az (a) megerősítő rész (b) tengelyére elforgathatóan van megerősítve. A (hl hl) hüvelyekben (1. 3. ábra) az (r) spiral-rúgók vannak helyezve, melyeknek fölső részére az (o) rudak (p) támasz karimái támaszkodnak. Az (o) rudak alsó részei a (k) könyökökkel vannak csuklósan összekötve ; ezek alul villás alakúak és (q) csapokkal vannak ellátva. Az (e) keret (s) bordái (sl) karral vannak ellátva, a mely (sl) karok kampói a (k) könyökök villás részeibe benyúlva, azoknak (q) csapjaira támaszkodnak, miáltal az (e) és (d) keret közt újabb, de ruganyos összeköttetés keletkezik. A (t) kerekek tengelye (s) bordákba van ágyazva. Az (e) keretnek a (d) kerethez való rugalmas megerősítésének szabályozása a (hl) hüvelyek fölső részeibe csavart (u) orsók által történik a (v) forgattyúk segélyével.
