18619. lajstromszámú szabadalom • Vasúti önműködő jelző fékező készülék

— 3 -igen könnyen kapcsolatba hozható az említett készülékekkel. Ezen kapcsolás a jelzőtárcsákkal szemben közvetlenül, azaz segédtagok igénybevétele nélkül történhetik, míg ellenben a bejárati jelzőkészülékekhez, a távolság szerint, megfelelő mechanikai vagy elektromos áttételi elemek közvetítésével létesíthető. A föntebb ismertetett tulajdonságoknál fogva a találmánybeli készülék igen fontos előnyöket nyújt, melyek különösen abban állanak, hogy a készülék mindig működésre készen áll, automatikusan s következőleg hibátlanul működik, szerkezete egyszerű s így előállítása olcsó. A találmánybeli készülék természetesen igen sokféleképen módosítható, úgy hogy a mellékelt ábrákon bemutatott kiviteli alak csakis példa gyanánt tekintendő. Különösen (D) ütközőemeltyű képezhető ki igen sokféle formában, a szerint, a mint a jeladó, 111. jeltárcsa, jelzőkar, szemafor stb. mechanikai, vagy elektromos úton működtetik. Bizonyos viszonyok között, különösen oly vidéken, hol télen át nagy és tartós havazások vannak, az ütközőemeltyű működése támogatható, még pedig oly módon, hogy a lokomotív mellső kerekeinek egyike oly pedál vagy emeltyűszerű karra nehézkedik, mely alkalmas kapcsolótagok segélyével úgy van a jelzőkészülékkel összekötve, hogy az ütközőemeltyű azon időben, a midőn a jeladásnak meg kell történnie, kissé fölemeltetik. SZABADALMI IGÉNY. Önműködő mechanikai jelző és fékező készülék vasúti vonatok számára, melyek valamely jelzőkészülék, jelzőtárcsa vagy szemafor mellett haladnak el, jellemezve egy forgathatólag ágyazott (D) ütközőemeltyű által, mely a vágány mellett és az említett (G) jelzőkészülékkel, ill. jelzőtárcsával tetszőleges összeköttetésben van elrendezve és mely a jel közlése végett a jeladó beállítása alkalmával oly módon egyenesíttetik föl, hogy azon (P) kétkarú emeltyűhöz ütközik, mely a lokomotivon, vagy a vonat valamelyik kocsiján közvetlenül a sínfej fölött forgathatólag van elrendezve és annak elforgatása által egy (f) rúdnak kikapcsolása, ill. lefelé mozgatása jő létre, minek következtében a vonatnak a jelzési hely fölött való áthaladása pillanatában, megfelelő tagok közvetítésével a légvezeték megnyittatik, hogy a légfékek az ezekkel fölszerelt kocsikon működésbe hozassanak s egyidejűleg oly alkatrészek is működésbe lépnek, melyek egy gőzsípot szólaltatnak meg. tl raj/lap melléklettel.) Wutá hZVENI TÁRSASÁG NYOMDÁM dUDAPfcö 1 IN-