18616. lajstromszámú szabadalom • Kalapáló vagy stanczológép
lapja ellen ágyazatul szolgál a (h) hajtótárcsán, valamint az ezzel kapcsolatos lendkeréken átvezetett (g) zárószög végén, kissé a szög feje fölött előre ugró (u) lécz végének úgy, hogy a kapcsolószög (p) tárcsával kapcsolaton kívül tartatik. Midőn a (t) lábítóra gyakorolt nyomás folytán a kikapcsoló az 5. ábrán föltüntetett állásba jön, a (g) kapcsolószöget (r) rúgó előre nyomja, úgy hogy ez (p) tárcsának (v) kimetszésébe ugrik és azt mozgásra indítja. Az (f) tengely tehát forgásba jön és (d) bütyök (c) kalapácsot működteti mindaddig, míg (i) kikapcsoló a lábító lenyomása következtében az 5. ábrában látható állásban megmarad. A kapcsolószög (u) léczének előre ugró vége ekkor az (i) kikapcsoló fölső lapján fut körül, ha azonban ez utóbbi a (t) lábító szabadonbocsátása folytán a 4. ábrán bemutatott helyzetbe jut, akkor a lécz vége a kikapcsolónak a közép felé emelkedő ferde lapjára kerül s azon súrlódik, minek következtében (g) kapcsolószög (p) tárcsának kimetszéséből eltávozik s így (p) tárcsa forogni megszűnik. A hajtótárcsával tovamozgó zárószög. mivel (i) kikapcsolólapja másik vége felé ismét behajlik, (p) tárcsának nyúlványához ütközik és ezen tárcsán csúszik végig mindaddig, míg csak (u) lécz ismét (i) kikapcsolónak fölíiletére jut. A zárószöget tehát a fölemelt kikapcsoló (p) tárcsával állandóan kapcsolaton kívül tartja. Az (f) tengelynek a lendítő erő által történhető esetleges továbbforgásának megakadályozására (p) tárcsa szélén (w) kivágást alkalmazunk, melybe (i) kikapcsolónak megfogására szolgáló (k) kiugrása csappan be. (p) tárcsa (f) tengelyen elfoglalt állásának megfelelően erősítjük meg ugyanazon tengelyen (d) exczentrikus bütyköt is, úgy hogy a tengely nyugvása alatt e bütyöknek legkiemelkedőbb része (c) kalapácsot fölemelve tartsa. Az exczenter bütyök legkiemelkedőbb kerületén lehet egy kisebb kimélyítés oly czélból, hogy ezen a kalapács (m) görgője némi támasztékot találjon. A (c) kalapács vagy kölyünyélnek biztos vezetése végett (m) görgő (r) forgócsapja a két (1) vezető lécz között csúszik, melyek szögvasak vagy hasonlók alakjában vannak kiképezve. Azon körülmény folytán, hogy a kalapács már nyugalmi állapotában fölemelt helyzetet foglal el, a bekapcsoláshoz csak nagyon csekély erő szükséges, úgy hogy a hajtógépben lökésszerű hatások teljesen kikerülhetők. A hajtótárcsa és lendkerék a bütyöktengelyen a kikapcsolás után is tovább forog ; úgy hogy a hajtógép mozgása minden esetben egyenletes marad. Továbbá a kalapácsnak fölemelt állásban való teljesen biztosított megtartása folytán lehetségessé válik az. hogy a munkás a munkadarabot minden veszély nélkül kezelheti, valamint szükség esetén a kölyüt is kicserélheti. A kalapács leütő erejének szabályozására egy a (b) rúgóra ható feszítő berendezés szolgál (7. és 8. ábrák), melyet hajtómű vagy áttétel segélyével (n és ni) szíjkorongok működtetnek, e kerekek ellenkező irányban forognak és az (x) tengelyre erősített (q), í 11. (ql) dörzstárcsákra hatnak. Az (n és nl) szíjkorongok (n2) persellyel szilárdan összefüggnek és (n3) emeltyű segélyével egyik vagy másik oldal felé eltolhatók, úgy hogy vagy (n) tárcsa jön kontaktusba (q) dörzstárcsával, vagy (nl) tárcsa (ql) dörzstárcsával. A szíjkerekeken alkalmazott egyenes és egy keresztező hajtószíj a hajtókerekeket s (x) tengelyt is fölváltva jobbra vagy balra forgatja. Ií tengelynek (kl) végtelen csavarja (yl) kereszttengelynek (y) fogaskerekébe kapaszkodik, melynek tengelyére a (b) rúgó két oldalán egy-egy (z) feszítő görgő van ékelve, mely görgőknek (zl) kötelei vagy lánczai (z2) keresztkarokkal állanak összeköttetésben s (b) nyomó rúgónak ellenágyazatúl szolgálnak. Ha (y) fogaskerék a 7. ábrán látható nyíl irányában forgattatik, a rúgó megfeszül s az ütés nagyobb hatású lesz, míg a kerék ellenkező irányú forgatása a rúgót meglazítja, mi az ütés hatásának csökkenésével jár. Ezen- változásokat a kalapáló vagy stanczoló szerkezetet kezelő munkás anélkül, hogy helyéről elmozdulna, egyszerű módon előállíthatja, (n és nl) szíjkorong ide-oda tolására szolgáló (n3) emeltyű ugyanis (n4) rúd és (nö)