18420. lajstromszámú szabadalom • Vasúti vonatfödöző berendezés
Megjelent 1900. évi junius hó 23-én. MAGY. KIR. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 18420. szám. V/b. OSZTÁLYVasúti vonatfödöző berendezés. Du HOCHBERG VILMOS ÜGYVÉD ÉS SKAPSKI HENRIK ERDŐMÉRNÖK TARNOWBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1899 november hó 20-ika. A szóban lévő találmány tárgya egy berendezés, melynek segélyével valamely a vonalon mozgó vagy az állomáson álló vonatot az egyik vagy másik irányból jövő vonattal szemben födözni lehet. A vonatok födözésére oly készülékek szolgálnak, melyek a nyitott pályán nagyobb pályaudvarok közelében, úgyszinte rendező pályaudvarokon kisebb távolságban vannak egymástól alkalmazva és melyeket elektromos áram segélyével automatikusan lehet «tilosra» vagy «szabadra» állítani. A «tilosra» állított készülék a vonatot oly módon állítja meg, hogy egy a lokomotivon alkalmazott berendezésre hat be, mely a vákuum-féket vagy egy más féket, a gázbeboesátó szelepet, valamint a jelző sípot is működésbe hozza. Azonkívül a vonat kocsijai is el vannak oly berendezésekkel látva, melyekre a «tilosra» állított jelzőkészülék oly módon hat be, hogy a vákuumfék vagy más fék működésbe jöjjön és hogy a vonatvezető is kapjon jelzést. Azonkívül mindegyik készülékkel optikai, elektromos vagy akusztikai jelzések is összeköthetők, melyek akkor jönnek működésbe, mikor a készülék «tilosra» van állítva. Eme berendezés különös előnye az, hogy a vonatforgalom akkor is tökéletesen biztos, ha az egyik, vagy több készülék megsérül, vagy ha a vezetés megakad, mert a vonat ebben az esetben is megállíttatik, még pedig a nélkül, hogy a pályafélügyelő személyzetnek közbe kellene lépnie. A csatolt rajzlapon a szóban lévő találmány szerint szerkesztett berendezés látható, nevezetesen: az 1. ábra a pályatest mellett fölállított készülék oldalnézete, a 2. ábra fölülnézete és a 3. ábra függélyes metszete. A 4. és 5. ábra az egyes készülékek mellett alkalmazott és a vonat által működtetett árammegszakítók függélyes metszete, illetőleg fölülnézete. A 6. ábra a készülék egyes részeinek kapcsolási sémája. A 7. és 8. ábra a nyitott vonalon alkalmazott készülékek, valamint a pályaudvarok közelében, vagy a rendező pályaudvarokon alkalmazott egyszerűbb készülékek szerkezetének és kapcsolásának sémáját ábrázolja. A 9. ábra a váltóknál alkalmazott készülékek elrendezésének és kapcsolásának sémája.
