18377. lajstromszámú szabadalom • Hűtőszerkezet explóziós mótorok számára

— 'ó — Ezen (k) köpeny annyiban különbözik az ismert köpenyektől, hogy jalousieákkal van ellátva vagy egy sor kúpból van összeállítva. Ez által a hátsó kamrák felől jövő légáram eloszlik s a jolousieák vagy kúpok a külső levegőt is a köpeny és henger közé vezetik, miközben a levegőnek a köpenynyílásokon való behatolását elősegítő légáramot a motornak e térben való haladása, az ellen szél vagy az oldalról jövő szél idézheti elő és a köpeny által létesített áramlás iránya a ventilátor mozgatásából származó levegőáram irányával összeesik. Ezen köpenynek automobilokon való elrendezése igen czélszerú és pedig különösen hideg időben és erős szélben. A találmány tárgyának további sajátossága abban áll, hogy az explóziós kamrák és a bordák öntésénél ezekkel kapcsolatos csatornát vagy csövet létesítenek, melybe a szénhydrogén porlasztót helyezik el, úgy hogy a szétporlasztáskor történő gőzzé alakulás alkalmával létesülő lehűlés az explóziós kamrák hőmérsékének csökkentésére használtatik föl. Ezen berendezés az 1., 2. és 3. ábrákban van bemutatva, melyeken (m) jelenti a csatornát vagy csövet. A rajzban föltüntetett szerkezetnél ezen berendezés annál hathatósabb, minthogy a hűtendő és hűtőrész a bordák által közvetlen összeköttetésben áll egymással és az anyagnak folytonossága sehol sem szakad meg, a mi a hőmérséklet kiegyenlítődését lényr

egesen megkönnyíti. Minthogy különösen a kipuffogó szelepeket és az azokat körülvevő részeket kell hűtenünk, úgy az (n) kipuffogó csöveket (1., 2. és 3. ábra) és a (p) szeleptokokat az explóziós kamrákkal és azoknak bordáival egy darabból öntjük. Megjegyzendő, hogy a helyett, hogy az (m) csövet az explóziós kamrával és annak bordáival egy darabból öntenők, ezt oly módon illeszthetjük be, hogy a hűtendő részekhez való közelléte által a szénhydrogénnek elgőzölögtetésekor létesülő lehűlést fölhasználhatjuk. A leírt berendezések összessége által sok j esetben a ventilátort csak időközönkint működtethetjük, sőt némely esetben a ventilátort egészen elhagyhatjuk. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Hűtőszerkezet explóziós motorok számára, jellemezve az által, hogy a ventilátor (f) tengelye a hengertengelyek összekötő síkján kívül van elrendezve. 2. Az 1. alatt igényelt hűtőszerkezetnél a ventilátortengelynek a hengertengelyek összekötő síkja alatt való elrendezése. 3. A 2. alatt igényelt hűtőszerkezetnél az explóziós és szelepkamráknak, a hengertengelyek összekötő síkja fölött való elrendezése. 4. A 2. alatt igényelt hűtőszerkezetnél az explóziós kamrákon vízszintes hűtőbordáknak alkalmazása. 5. A 2. alatt igényelt hűtőszerkezetnél a hűtőbordáknak a hengereken hosszirányban való elrendezése oly módon, hogy a két szélső félhenger fölületén lévő hűtőbordák sugárirány úak, a többiek pedig függőleges irányúak. 6. A 2. és 5. alatt igényelt hűtőszerkezetnél függőleges hűtőbordák elrendezése, melyek a közép felé szélesednek és vastagodnak, de a két henger között szélesebb köz marad üresen. 7. A 2. alatt igényelt hűtőszerkezetnél a hengereket körülvevő köpeny alkalmazása, mely vagy jalousieákkal van ellátva vagy pedig kúpsorozat által képeztetik. 8. A 2. és 4. alatt igényelt hűtőszerkezetnél az explóziós kamrák hűtőbordáiban ezen kamrákhoz közel (m) csövek elrendezése, a szénhydrogén szétporlasztó készülékének fölvételére. 9. A 2., 4. és 8. alatt igényelt hűtőkészüléknél oly exploziókamráknak elrendezése, melyhez a kipuffogó cső toldat és a kipuffogó szelepszekrény oly módon vannak hozzáöntve, hogy a hűtőbordák a porlasztószekrényt ezen részekkel melegvezetően kötik össze. (t rajzlap melléklettel.) PALLAS RÉSZVÉNYTÁRSASÁG NYOMDÁJA BUDAPESTEN