18363. lajstromszámú szabadalom • Hengermű idomvasak előállítására

oldalhengereknek egymás felé való moz- , gatására szolgáló (H2) csavar és az (R R) | igazító-síneknek egymáshoz való mozgatására szolgáló (TI T3) csavarmenetei a j (T) tengelynek ugyanazon emelkedéssel bírnak azon czélból, hogy az (L1 L1 H5 H5 és T6) csavarkerekek átmérőinek kellő megválasztása által, a sebesség, mellyel az igazító-sínek egymásfelé állíttatnak, azon sebességnek megfelelően, mellyel a (B1 D D) hengerek a kaliber szűkítésére eltolatnak, meghatározható legyen. Az 1. igénypont szerinti hengermű, jellemezve az által, hogy az (E) dugattyú, mely a (d) dörzstárcsák föl- és lefelé való mozgását előidézi, forgás ellen biztosíttatik, azon czélból. hogy a nyomófolyadékot elzáró tömítőszelenczének korai elkopása megakadályoztassák. Az 1. igénypont szerinti hengermű, jellemezve az által, hogy egy (El) ék, mely az (E) dugattyú hosszirányú mozgását megengedi, az (F4) tömítőszelencze (f4) peremét az (E) dugattyúval összeköti, mialatt az (f4) perem az (P) hengerrel szilárdan van összekötve. 7. Az 1. igénypont szerinti hengermű, jellemezve az által, hogy a (d) dörzstárcsa és az (E) dugattyú (E2) pereme közt antifrikcziós golyók vannak elrendezve, az (El) ék tehermentesítése czéljából. 8. Az 1. igénypont szerinti hengermű, jellemezve az által, hogy a (D D) oldalhengerek eltolására való (H H) szánok két részben és pedig akként vannak kiképezve. hogy az antifrikcziós görgőkkel bíró külső rész a belső rész felé állítható és a (D D) oldal hengerek állítására való (H2) csavart fölveszi, mely egyidejűleg külső résznek a belsőhöz való utánállítására is szolgál. (8 rajzlap melléklettel). PA I LA í> RÉSZVÉNYTÁRSASÁG NYOMDÁJA BUDAPESTEN