18327. lajstromszámú szabadalom • Újítás kerékpárokon

Megjelent 11)00. évi június hó 12-én. MAGY. SZABADALMI KIR HIVATAL SZABADALMI LEIRA S 18327. szám. XX/o. OSZTÁLY. Újítások kerékpárokon. JONES DÁNIEL ÉS RADCLIFFE KÁROLY MÉRNÖKÖK CARDIFFBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1899 április hó 1-je. A következőkben találmányunk tárgyát a csatolt i'ajzok alapul vételével fogjuk ismertetni, melyek közül az 1. ábra a kerékpár pedálcsapágya és hajtóműve egy kiviteli módozatának nézete és részben keresztmetszete. Ennél a kiviteli módozatnál a forgattyútengelyre egy hosszú agy van húzva és egy, a kerékj árvázzal kapcsolt széles, köralakú koszorú van alkalmazva, mely utóbbinak belső fölületén fogai vannak és a hosszú agyra szelelt karba ágyalt fogaskerék fogaiba fogódzk, A 2. ábra a megfelelő oldalnézet. A 3. ábra a kerékpár hajtóműve egy kiviteli módozatának keresztmetszete, melynél két, belül fogazott koszorú van alkalmazva; eme koszorúk egyikébe a pedáltengely egy karjába ágyalt fogaskerék, másikába pedig az előbb említett agy egy karjába ágyalt fogaskerék f'ogódzik. A 4. ábra a megfelelő oldalnézet. Az 5. ábra a 3. és 4. ábrán látható hajtóműnek versenygépnél való alkalmazását ábrázolja, melynél egy hajtókötél fut a (dl) terek körül. A 6. ábra az 1. és 2. ábrán látható hajtómű alkalmazását ábrázolja, melynél a hajtás a mellső keréken egy kis áttevéskerék segélyével történik. i A 7. ábra az áttevést egy láncz által j hajtott háromkerekű veloczipédnél alkalmazva ábrázolja. A 8. ábra emez áttevést egy kerékpárnál mutatja be, melynél a (dl) szíjdob és a futókerék fölött egy nyitott szíj fut. Az (a) pedáltengelyen az (al) korong, forgattyú vagy kar van fölékelve, melynek egy, az (a3) fogaskerék ágyalására szolgáló (a2) csapja van. A (b) kerékvázon a (bl b2) csapágyakkal konczentrikusan a belül fogazott (a4) koszorú van elhelyezve. Egy másik (c) korongnak, forgattyúnak vagy kamak egy, a (c2) fogaskerék ágyalására szolgáló (cl) csapja és egy (c3) agya van, mely a (c4 c5) golyók segélyével van a pedáltengelyre ágyalva. A (c2) fogaskerék az (a4) korongba fogódzik, vagy pedig egy külön (c6) beliil fogazott kerékkel működik össze. A (c3) agyra a (c7) fogaskerék van fölékelve, ez tehát az (a) förgattyúten!gelylyel konczentrikus és oly helyzetet foglal el, hogy az (a3) fogaskerékbe fogódzhassék. Ha a (c7) fogaskerék osztó körének átmérője az (a4) fogaskerék átmérőjének fele, a (c7) fogaskerék három fordulatot fog végezni az alatt, míg az a forgattyútengely egy fordulatot végez, minthogy az