18309. lajstromszámú szabadalom • Hámfa a hámkötelek önműködő kikapcsolására
Megjeleni I{>()(). évi jvinius hó 12-én. MAGY. ggfr KIR. SZABADALMI jS | HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 18309. szám, XX/a. OSZTÁLYHámfa a hámkötelek önműködő kikapcsolására. KUSZMINK ANNA KERESKEDŐ NEJE POSENBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1899 deczember hó 18-ika. Jelen találmány tárgyát oly hámfa képezi, melyről a hámkötelek, a vonóállatokkal együtt, a járműről lekapcsolhatok. Ezen hámfa oly berendezéssel bír, hogy egy kétoldalú horog két forgatható zárótest által oly módon tartatik, hogy a zárótestek elforgatása alkalmával a kettős horog s ezzel együtt a hámkötól és a vonóá-llat szabadon bocsáttatik. A kocsirúd mellső végén egyszersmind oly elrendezés van alkalmazva, hogy a nyaklószíj a hámkötelek szabaddá tétele alkalmával a kocsirúd végéről szintéin lecsúszhatik. A mejlékelt rajzlap ábráin a találmánybeli készüléknek egyik példa gyajnánt szolgáló kiviteli alakja van föltüntetve, hol az 1. ábra a hámfának fölülinézete, a 2. ábra keresztmetszete, a 3. ábra a zárt kapcsolásnak oldalnézete, a födőlap eltávolítása mellett, végül a 6. ábra a kocsirúd fején alkalmazott kikapcsoló szerkezetnek oldalnézetét, illetőleg részben metszetét mutatja be. A hámfának mindkét oldalán egy-egy kapcsolás Van alkalmazva, melynek részletrajzai a 3—5. ábrákon láthatók, (b) tok két (c) zárótestet zár körül, melyek közül az egyikhez a mozgatható (d) kar csatlakozik. A záró testek (e) fogazásuk közvetítésével kényszermozgásúlag vannak egymással összekapcsolva, úgy hogy ha azok (d) kar mozgatása által működésbe hozatnak, ellentett irányban forganak, ha (f) kikapcsoló kar, (g) emeltyű, a (h) tengelyre ékelt (i) kar s ennek rövid (k) vonókarja által elforgattatnak. A (c) zárótestek tömör hengerekből oly módon képeztetnek ki, hogy köpenyfölületüknek egy részén fogazással láttatnak el. Ezen (c) zárótestek a belső végén kettős (n) kampóvá kiképezett (m) rudat tartják rögzítve, mely utóbbinak másik végéhez (o) hámkötél, hámszíj, vagy hasonló csatlakozik. Hogy a. hámkötél, esetleg vonórúd szabadon mozoghasson, (m és o) közé csukló van beiktatva. Mint a 3. ábrából látható, (c) zárótestek a zárásnak megfelelő helyzetükben az (ml) rúd belső végén lévő (n) kettős kampót rögzítve tartják, azonban azonnal szabadon bocsátják, ha (f) kikapcsoló karra húzás gyakoroltatik. Ekkor a zárótestek as 5. ábrában bemutatott állásba jutnak. A (b) tok belsejében azonkívül még a rúgóhatás alatt álló (p) nyomólap van elrendezve, mely (n) kettős kampónak a (c) zárótestekhez való szorítására szolgál. Továbbá ugyancsak (b) tok belsejében (q) toldatok vagy