18308. lajstromszámú szabadalom • Hajtócsavar léghajók számára

A csavarfölület szélei úgy munkáltatnak meg, hogy a (h) csavar az (e) hengerbe legalább közelítőleg tömören illeszkedjék. Ugyanilyen szerkezetűek a ballon oldalain alkalmazott hajtószerkezetek. A fölfelé menő (i) kötelek (k) vezetőcsigákon vannak átvezetve. Ezen foganatosiítási alak természetesen a találmány tárgyát képező hajtócsavarok alkalmazásának csak egy példája, amely csavarok a szükség szerint tetszőleges számban és helyen alkalmazhatók. A másik foganatositási alaknál (4. és 5. ábra) a szintén ellypsoid alakú ballont középtengelyén áthatja az (1) henger, melynek mellső részében az (m) csapágyakban ágyazott (n) csavartengely az (o) csavarral van elrendezve. A hajtás itt is a (c) csónakban lévő (b) gép által végeztetik a (p) kötélhajtás közvetítésével. A fölfelé menő kötélágak egy a ballon alsó részét átható (q) csövön vannak átvezetve. Az (1) henger a csavar előtt fekvő (r) részen tágul és elül az (a) ballon köpenyével együtt egy levegőt hasító köralakú élt képez. A levegő ezen (r) térben a térfogat kisebbedése által süríttetik és ezen állapotban az (o) csavar által megfogva, hátrafelé az (1) hengeren áthajtatik. 1 Hosszú ballonnál esetleg ajánlatos egy másik ! (s) csavart alkalmazni. Az eddig leirt kiviteleknél a (h), illetve (o) csavarok a szilárdan álló (c). illetve (I) lienge- i rekben forgathatóan vannak ágyazva, azonban csavar és henger egyesíthető is egy- 1 mással és együtt forgatható. Ezen esetben a csavarfölület és henger közti tömör zárás teljesen elérhető és a henger által merevített csavar is vékonyabban és könnyebben állítható elő. Ezen kivitel különösen a csavaroknak a ballonon kívül való elrendezésénél alkalmatos. A 3. ábrában vázolt kivitelnél az (f) csapágyakban forgó (g) csavartengely a (h) csavart és ezáltal a (g) tengellyel konczentrikus (t) hengert hordja. Az (e) csavarnak a ballon belsejében való elrendezésénél az (a) ballont átható szilárdan álló (1) henger a csavar hosszában kissé bővebb, mely bővítésben az (o) csavar az őt körülvevő, a csavar tengelyével konczentrikus (u) hengerrel (6. ábra) együtt i forgatható. Az (u) henger (v) kibővítése az (1) henger (r) kibővítését a csavarig folytatja. SZABADALMI IGÉNYEK. j 1. Hajtócsavar léghajók számára, jellemezve azáltal, hogy a (h), illetve (o) csavar vagy egy (e) vagy (1) hengerben, vagy a (t, u) hengerrel együtt forog. 2. Az 1. alatt jellemzett levegőcsavar egy foganatositási alakja, jellemezve azáltal, hogy az (o) csavar egy a ballont átható mindkét oldalon nyitott (1) hengerben van alkalmazva. 3. Az 1. és 2. alatt jellemzett levegőcsavar egy foganatositási alakja, jellemezve azáltal, hogy az (1) hengernek az (o) csavar előtt lévő (r) része kifelé tágul. (1 rajzlap melléklettel.) PAÜ-A8 RÉSZVÉNY TÁR8ASÁO NYOMDÁJA BUDAPESTEN