18233. lajstromszámú szabadalom • Újítások pneumatikus fúrókon

Megjelent 1900. évi .junins hó 7-én. MAGY. g|| Kia SZABADALMI bÍÍ

H HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 1823B. szám. XII/a. OSZTÁLY. Újítások pneumatikus fúrókon. KIMMAN HENRY JAMES GÉPÉSZ CHICAGÓBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1899 deczember hó 6-ika. Találmányom tárgyát pneumatikus fúrókon eszközölt újítások képezik és főleg a szállítható pneumatikus fúrón alkalmazott vezér vagy főszeiepre vonatkozik, mely lehetővé tes^i, hogy a fúrót munkaközben reverzáljuk. A találmány kivitele ozóljából bizonyos javításokat eszközöltünk, a levegőt a lenghetően szerelt hengerekhez vezető vezetékeken és magukon a hengerek csapjain, mely javítások lehetővé teszik, hogy a csapokat egyidejűleg fölhasznál hiass/uk a levegő bevezetésére és kifúvatáisára, úgy mint le fogjuk írni. A csatolt rajzokon az 1. ábra a fúró függélyes metszete, a 2. és 3. ábra vízszintes metszete az 1. ábra (2) illetve (3) vonala szerint, a 4. ábra a fúró egy részének hosszmetszete a 3. ábra (4) vonala szerint, az 5. ábra keresztmetszete az 1. ábra (5) vo-nala szerint, a 6. ábra keresztmetszet az 1. ábra (6) vonala szerint, a 7. ábra pedig a főszelep egy részének metszete. A találmányom szerint készült hordozható pneumatikus fúrómak egy legczélszerűbben három részből készült főburkolata van, mely az (A) alaplemezből, az (Al) középrészből és az (A2) főrészből á,ll. Ezek a résziek fölülnézetben egy-egy egyenol| dalú háromszöget képeznek, de más alkalmas alakban is készülhetnek és a működő részek szerelésére szolgálnak. A (B) tengely egyik (b) csapágya az alaplemezre, másik (bl) csapágya pedig a (Bl) födélre van szelelve, mely az alaplemezen a (b2) csavarok által van megerősítve. Eme tengely forgatására egy (C) forgattyústengely szolgál, melynek csapágyai a főburkolatot alsó és fölső részére vannak szerelve és mely egy a (B) tenr gelyre ékelt (t>3) fogaskerékbe fogódzló (c) fogaskereket viseli, úgy hogy a forgattyús tengely forgásában a (B) tengely is részt vegyen. Hogy a forgattyús tengely mindkét értelemben foroghasson, vagy más szóval, hogy a pneumatikus fúrót re verzálni lehessen, kéit (D Dl) lengő henger lel alkalmazást, melyek a (d dl) csapok körül forgathatók. A hengerek ide-oda mozgó (D2 D3) dugattyúkkal vannak ellátva, melyek (d2 (13) dugattyú rúdjai a hengerből kiérnek és a forgattyús tengely forgattyú csapjaival vannak összekötve. Megjegyzendő, hogy a 3. ábrán látható szerkezetnél a forgattyús tengelyt fölváltva az egyik és másik dugattyú mozgatja. Hogy a lengő hengerbe vagy hengerekbe a kellő időpontokban sűrített levegőt vezethessünk be, a (d dl) csapok, mint