18128. lajstromszámú szabadalom • Kikapcsoló készülék lokomobilok számára

Megjelent lí)00. évi május hó 18-án. MAGY. A KIU. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 18128. szám. V/c. OSZTÁLY. Kikapcsoló készülék lokomobilok öntovábbító szerkezete számára. NICHOLSON GÉPGYÁR RÉSZVÉNYTÁRSASÁG CZÉG ÉS ALTENSTEIN FRIGYES MÉRNÖK BUDAPESTEN. A szabadalom bejelentésének napja 1898 deczember hó 30-ika. Jelen találmány tárgyát egy kikapcsoló készülék képezi lokomobilok öntovábbító szerkezete számára. A mellékelt rajzlapon az: 1. ábra a talál mánybeli szerkezettel ellátott lokomobilnak oldalról való nézetét, a 2. ábra ugyanannak fölülről való nézetét, míg a 3. ábra a nagyobbított méret szerint rajtolt kikapcsoló készüléknek hosszanti metszetét mutatja be, végül a 3a. ábra az előtengelyre való áttevésnek módosított alakját tünteti föl, ugyancsak nagyobb léptékű vízszintes metszetben. A lokomobil (K) forgattyútengelyének szabad végére (Zl) kettős fogaskerék van ékelve, mely a szintén kettős (Z2) fogaskerékkel kapcsolódik. (Z2) fogaskerékkel (KI) kúpkerék van mereven összekötve és evvel együtt az (A) csap körül lazán forgatható. (KI) kúpkeréknek forgását (K2) kúpkerék, (U) tengely és (K3) kúpkerék (K4) kúpkerékre viszi át, mely utóbbi közvetlenül a lokomobil hátsó (F) tengelyén ül s merev összeköttetésben áll a hátsó (Rl) futó kerékkel. A kettős (Zl) fogaskerék (K) forgattyútengelyen (E) ék mentén eltolható és helyzetében két (G) szorító csavar közvetítésével rögzíthető. (K) forgattyútengelynek vége (0) csavarorsóvá van kiképezve, melyre a lépcsősen karimázott fejjel bíró (HO) csavaranya illik. Ezen csavaranyának fejét a (Zl) kettős fogaskerékhez (P) csavarok által hozzáfoglalt (L) hornyolt gyűrű fogja körül. Ha (HO) csavaranyát (G) szorító csavarok meglazítása után elforgatjuk, akkor (Zl) fogaskerék ez elforgatás iránya szerint, vagy kapcsolatba vagy kapcsolaton kívül jön a (Z2) kettős fogaskerékkel. A (HO) csavaranya beállítása után (0) csavarorsón keresztül dugott (M) szög segélyével rögzíthető. Hasonló módon lehet a hátulsó (Rl R2) futó kerekeket is (F) tengelyen eltolni. (R2) kerék, melyet az (F) tengelyen szilárdan rögzített (N) fogazott tárcsa akadályoz forgásában, hasonló (Hl) csavaranya közvetítésével az (N) fogazott tárcsából kikapcsolható s enuek folytán szabadon foroghat; (Rl) kerék pedig hasonló (H2) csavaranya közvetítésével, szükség esetén a kúpkerékáttétellel való kapcsolatból távolítható el. Ez a körülmény akkor bír fontossággal, ha a lokomobilt például föltétlenül, igavonó erő által akarják rendeltetési helyére vontatni. A 3a. ábra a (Zl Z2) fogaskerekek nem