18080. lajstromszámú szabadalom • Újítás kerékpárok és hasonló járművek hajtó- és fékszerkezetén

YL Megjelent 1ÍÍOO. évi május lió 17-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 18080. szám. XX/c. OSZTÁLY. Újítás kerékpárok és hasonló járművek hajtó és fékszerkezetén. POPÉ MANUFACTURING COMPANY CZÉG HARTFORDCONNECTICUTBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1899 október hó 25-ike. A szóban lévő találmány járművek hajtására és ezek mozgásának lassítására vagy tökéletes megszüntetésére szolgáló szerkezetekre vonatkozik, nevezetesen czélja egy olyan mechanizmus létesítése, mely a különböző áttevésrendszereknél egyaránt alkalmazható, gyorsan működtethető és erélyes hatást fejt ki. Találmányunk tárgyát egyrészt a jelzett czél elérésére szolgáló szerkezet, tehát az egyes szerkezeti részek megfelelő kombinálása, másrészt az egyes részek megfelelő szerkezeti kiképzése képezi, mint azt a következőkben kifejtjük. A csatolt rajzokon: az 1. ábra egy kerékpár hátsó alsó villája baloldalának nézete, mely villa a találmány tárgyát képező szerkezettel föl van szerelve; a 2. ábra a hajtókerék agyán átmenő sík szerint vett vízszintes metszetben rajzolt részletrajz; a 3. ábra a megfelelő keresztmetszet, a metszés síkja a kapcsolókereken megy át, a golyóalakú kapcsolókilincsek pedig oly helyzetben láthatók, melyben a kerékpár előre mozog, míg a 4. ábra ugyanez a metszet, de a golyóalakú kapcsolókilincsek oly helyzetben láthatók, melyben a féket működtetik. Az 5. ábra részletrajz, melyen a féket működtető emelő két oldala látható. A 6. ábra egy részletrajz, melyen a fék egy módosított kiviteli alakja a hajtókerék agyán átmenő vízszintes sík szerint vett metszetben látható. A 7. ábra a bal hátsó alsó villa hátsó vége bal oldalának nézete, melyen a hajtószerkezet védő burkolatának és a keretnek kapcsolata látható; egyes részek kitörve vannak ábrázolva, hogy a belső szerkezet is látható legyen. A 8. ábra a fék burkolatának keresztmetszete egy a kapcsolókeréken átmenő sík szerint, a részek abban a helyzetben láthatók, melyben a járművet hajtják, a metszet a 6. ábra bal oldala felől van nézve. A 9. ábra a 8. ábrán látható metszetet tünteti föl, de a 6. ábra jobb oldala felől nézve, a kapcsolókereket eltávolítva képzeltük és csak egy a fék bekapcsolására szolgáló golyóalakú kilincset ábrázoltunk. A 10. ábra a 9. ábrán látható részek nézete és a fék működési módját ábrázolja. A 11. ábra a kerékagy bal végének né-