18054. lajstromszámú szabadalom • Újítás triczykletteken

— 2 — alsó csapágyfélből kiálló orsó jár át, mely | körül a golyók futnak, melyeken a forgatható (G) kereszt forog. A forgatható kereszt karjainak alsó oldalán a (H) görgők vaunak ágyazva (3 és 4. ábra), melyek a köralakú (A) keretre illeszkednek, úgy hogy ez utóbbi a görgők szániára vezető pályát képez, mely a forgatható keresztet az oldalakon alátámasztja, míg a czentrális golyós csapágy a teher nagyobb részét veszi föl. A forgatható kereszt karjain a (J) rúgók (3. ábra) vannak megerősítve, melyek a (K) utasülést hordják. A (K) utasülés a forgatható (G) kereszttel együtt az alsó, rögzített (A) kerethez képest elforoghat. Hogy már most az ülés kanyarulatok befutásakor a helyes szöggel forogjon el, a (K) utasülés és a kormányszerkezet között hajlékony összeköttetés van létesítve, úgy, hogy az utasülés a kormányszerkezet által mindig a helyes szöggel forgattatik el. A föltüntetett foganatosítási alaknál ezen összeköttetést az (M) zsinórok vagy lánczok (2. ábra) segélyével eszközöljük, melyek | egyik végükkel a forgatható (G) kereszthez vannak erősítve, másik végük ellenben a (C) kormánycsövek alsó végére ékelt (L) korongokra vau göngyölve, úgy hogy az (N) kormánycsöveknek az (NI) fogantyúk segélyével való elforgatásánál egyidejűleg a forgatható kereszt és természetesen az utasiilés is megfelelő szöggel elforgattatnak. SZABADALMI IGÉNY. Triczikletteknél, melyek a váz által hordott külön kormányrészekben forgatható két mellső kerékkel bírnak, egy utasülés elrendezése, mely egy forgatható (G) keresztre van szerelve, mely a tricziklette vázán forgathatóan van elrendezve és egy köralakú, a tricziklette keretére szerelt (A) kereten vezetődik, a hol is a kormányszerkezet és a forgatható keret között hajlékony (M) összeköttetés van létesítve, melynek közvetítésével a fogantyúk mozgása az utasülésre vitetik át és ez által ez utóbbi kanyarulatok befutásánál ezeknek irányában állíttatik be. (2 rajzlap inollcklottol. RÉSZVEM* I ARSA6ÁL. NYOMDÁJA BUDAPBSTKN