18047. lajstromszámú szabadalom • Tehermentesített forgó tolattyús vezérmű

- 2 — szoríttatik. A (32) csatorna a gőznek a tolattyúszekrénybe való bevezetésére szolgál, (33 34) a gőzhengernek gőzbeömlő csatornái, (35) a kiömlő csatorna, A 3. ábrán föltüntetett kapcsolás a következő : A (6) osztó tolattyút mozgató (30) forgattyú a (36) forgattyúrúddal van összekötve, mely forgattyúrúd a (37) tengely körül forgó (38) himbához van (39) csappal erősítve. A zárótolattyút mozgató (31) forgattyú a (40) csavaranyával beállítható (41) forgattyúrúddal van összekötve, mely forgattyúrúd ugyancsak a (37) tengely körül forgó (42) himbához olyképen van erősítve, hogy annak (43) csapja egy (44) szánhoz van erősítve, mely szán a (42) himba (45) bevágásában fölfelé és lefelé elmozoghat. Ugyanis a (41) forgattyúrúd regulátor a (46) emeltyűjére van fölfüggesztve és így vagy maga a regulátor által vagy pedig a regulátor (47) emelőrúdján lévő (47a) csavaranya elcsavarása által sülyesztetik vagy emeltetik. A (38 és 42) himbákat a (48), illetve (49) hajtórudak hajtják, melyek viszont mozgatásukat a gőzgép főtengelyére kellően fölékelt exczenterek által nyerik ; ez utóbbiak, mivel a találmány lényegét nem képe zik, a rajzon nincsenek föltüntetve. A 4. ábrán föltüntetett gőzhengernél két tolattyú van, mivel itt a gőzbevezetés a dugatty ú elé és mögé külön-külön tolattyúval történik, miért is a (2) osztott tolattyún a (4) nyílás elesik és csak a (3 és 5) nyílások vannak meg, a többi alkatrész mind ugyanaz, mint az előbbinél. Az 5., 6., 7. és 8. ábrán föltüntetett kiviteli alaknál más a zárótolattyú alakja és más a tehermentesítés. Itten ugyanis az (50) zárótolattyú egy hasáb alakjával bír, melynek alsó, az osztott tolattyún fekvő lapja ennek megfelelő görbe fölűlettel van ellátva. A fölső lapon egy körülmenő, mély (51) bevágás van, melybe az (52) tehermentesítő (53 54) oldallapjai belenyúlnak, ezen oldallapok és az ugyancsak az (51) bevágásban lévő (55) tömítőgyűrű között tömítőanyag van. Az (52) tehermentesítő fölső lapjával a tolattyúszekrényt fekszi meg és (56) átmenő bevágásokkal van ellátva: épen úgy van az (50) zárótolattyú is (57) átmenő bevágásokkal ellátva. Ezen bevágások arra szolgálnak, hogy a gőz a tolattyúszekrényben könnyebben közlekedhessék. Az (55) tömítőgyűrűk az (57) bevágásokban elhelyezett (58) rúgókra támaszkodnak. A (2) osztott tolattyú mozgatását itt is a (18) üreges tengely (17) tengely feje által nyeri. A (23) tengely (24) tengelyfeje az (50) zárótolattyú és (52) tehermentesítő elő részén lévő (59) bevágásába illik (7. és 8. ábra). Ezen (59) bevágással párhuzamosan a zárótolattyú és tehermentesítő hátulsó oldalán egy (60) bevágás van, melyben a (61) csavarfejbe ágyazott (62) csapnak (63) csapfeje nyúlik. Az itt leírt (50) zárótolattyú mint egyszerű tolattyú is használható (8. ábra), csakhogy akkor ez (64) bevágással látandó el, mely bevágás arra szolgál, hogy a gőzbeömlő csatornát a kiömlő csatornával összekösse. Az 1—4. ábráig föltüntetett tehermentesítő működése a következő : A tolattyúszekrenyben lévő gőz nem csak a zárótolattyúra, de a (12) tehermentesítő dugattyúra is nyomást gyakorol s így azon nyomás, mely a tolattyút a tolattyútükörhöz nyomja, a tolattyú és tehermentesítő dugattyú azon fölűletének különbségétől függ, melyre a gőz nyomást gyakorol, ezen különbség pedig úgy állapíttatok meg, hogy a tolattyú a kiömlő gáz és kompresszió által föl ne emeltessék. Az 5—8. ábrán föltüntetett tehermentesítőnél a gőz az (55) gyűrű a,lsó fölűletére nyomást gyakorolva a fölötte lévő tömítő anyagot összeszorítja, de egyszersmind az (52) tehermentesítőt is a tolattyúszekrényhez szorítja, úgy hogy közéjük gőz be nem hatolhat, itt tehát csak azon fölűletre érvényesül a gőznek nyomása, mely a zárótolattyú (51) bevágásától kifelé van. Az (58) rúgók szintén arra valók, hogy az (55) gyűrűt az (52) tehermentesítő (53 54) oldallapjaihoz szorítsa. A (18 és 23) tengelyek tömítése ugyancsak a tolattyúszekrényben lévő gőznyomás