18037. lajstromszámú szabadalom • Készülék ugyanazon vágányon ellenkező irányban haladó két vonat összeütközésének megakadályozására

rendezés van föltüntetve, hogy az állomáson lévő áramforrásból kiinduló áramot más vezeték továbbítja, mint a vonaton lévő battériából indul ki és mely a relaiskre hatást gyakorol. A találmánybeli készülék azonkívül arra is alkalmas, hogy ugyanazon vágányon hasonló irányban haladó két vonatnak összeütközését megakadályozza, ha az elől haladó vonat bármely okból a pályán megállani s ott vesztegelni lenne kénytelen. A bevezetésben azt is említettük, hogy a találmánybeli készülék segélyével oly eszköz birtokába jutunk, melynek közvetítésével a vonat haladását a pályán nyilvántarthatjuk. Ennek magyarázata abban van, hogy a vonat a vágányon elrendezett kontaktusrendszernek minden egyes kontaktusánál áramot továbbít az állomáshoz, minek következtében az itt elrendezett elektromágnes fegyverzetét magához vonzza. Az utóbbit igen könnyű t$hát egy számlálószerkezettel összekapcsolni, mely a lehető legegyszerűbb módon nyilvántartja azt. hogy a vonat a pályán hányadik kontaktus fölött haladt el. A mellékelt rajzlapok 1. ábráján a kontaktusokkal ellátott pályának egy része sematikusan van föltüntetve, az állomáson elrendezett relaiskkel együtt. (A), illetve (Al) a kontaktusok, melyeken át az áram a vonaton lévő (B) áramforrástól (II. ábra) (L Ll) vezetékeken át az állomáson lévő (R Rl) relaiskhez jut. Midőn a két relais ki van kapcsolva, (C) csap közvetítésével, mely (D) közé illeszkedik, a (Q Ql) battériáknak áramköre az állomáson (D)-nél záratik. (L Ll) vezetékek közvetítésével az említett battériák kapcsolatban állanak a vágányon elrendezett (a al) kontaktusokkal. Ha tehát a lokomotív (a al) kontaktusok fölött halad el úgy a (Q Ql) battériák áramköre záratik s a lokomotivon elrendezett (E) elektromágnes (2. ábra) működésbe hozza azon később leírandó szerkezetet, mely a i gőzhozzávezetés elzárását és egyidejűleg a vonat fékezését létesíti. A III. ábra a vágányon elrendezett kontaktusok egyikét mutatja be nagyobbított méret szerint rajzolva fölülnézetben, illetve oldalnézetben. A talpfákon két köralakúan meggörbített (s sl) sín van alkalmazva, melyek egymástói teljesen szigetelve vannak. Ezeknek egyike az állomáshoz vivő vezetékhez van kapcsolva, míg a másik a földbe van vezetve. Az áthaladó vonaton az említett sínek mindenikének egy-egy (r rl) kontaktusgörgő felel meg (IV. ábra), melyek a lokomotivhoz, illetve valamelyik vaggonhoz erősített két csuklós karon foglalnak htly-et. A görgők egymástól jól szigetelve vannak. Az (s sl) síneknek körívszerű fölülete, valamint az (r rl) görgőket hordó karoknak csuklós kiképzése folytán az említett részek között teljes kontaktus létesülhet, a nélkül, hogy a kontaktusnak akár létesítése, akár megszakítása alkalmával hevesebb rázkódtatások vagy zökkenések következnének be. Az V. ábra azt mutatja be, miként létesül az áramszedés az (r rl) görgőkről. Az utóbbiak a szigetelő (b) anyagból állanak s a kontaktuskarok végeibe ágyazott (c) tengely körül forgathatók. A (b) anyagra egy rövid (d) sárgaréz henger van rátolva, mely az (s sl) kontaktussínek egyikéhez súrlódik. Az (e) kontaktusrúgó (B) battériának, illetve (E) elektromágnesnek vezetékét vezetőkapcsolatban tartja (d) rézhengerrel Természetesen a kontaktuskarok előtt megfelelő hárítok alkalmazandók, melyek arra szolgálnak, hogy a kontaktussíneken esetleg fölha'mozódott kavicsot stb.-t lesöpörjék s a kontaktusok fölüietét mindig tisztán tartsák. Tegyük föl, hogy egy vonat az I. ábrabeli nyíl irányában halad a vágányon, úgy midőn az áramforrást hordó vaggonnak kontaktuskarjaf az (A) kontaktussínekkel érintkeznek, ezek az áramforrást az (A L R) és föld áramkörbe iktatják be. Ennek követ-keztében az állomáson lévő (R) elektromágnes (E) fegyverzetét magához vonzza (VI. és VII. ábrák). Ugyanekkor azonban az említett fegyverzetnek vége a (G) csapon lévő (n) orrot szabadon bocsátja és (H) tekercs rúgó hatása alatt (G) csap előre ugrik, mindaddig. míg csak (J) fölülethez ütközik, mely utóbbi a (G) csap és (D) kontaktus között foglal helyet.