18028. lajstromszámú szabadalom • Szerkezet gázmótorok táplálásának szabályozására

Megjelent 1900. évi jiuiius hó 8-án. I VATA L SZABADALMI LEÍRÁS 18028. szám. V/g- OSZTÁLY Szerkezet gázmotorok táplálásának szabályozására. RUUD EWIN GÉPÉSZMÉRNÖK PITTSBURGRAN. A szabadalom bejelentésének napja 1899 november hó 4-ike. A jelen találmány tárgyát oly szerkezet képezi, mely a gázmotorok hengerének hajtó fluidummal való táplálását az elérendő munkafejlesztménynek megfelelően szabályozza. Az eddigi gázmotoroknál a hajtó fluidummal való táplálást többnyire oly czentrifugál regulátorral szabályozzuk, mely, ha a regulátorgömbök bizonyos magasságig emelkedtek, a táplálást egyszerre teljesen megszünteti ; ennek az a következménye, hogy az ily motorok csekély megterhelés esetén eleven erejüknél fogva sok fordulatot végeznek még akkor is, mikor a dugattyújukra már nem gyakoroltatik impulzus; ez igen hátrányos a mótor működésére és annak sebességét igen változóvá teszi. A jelen találmány szerint a táplálást szabályozó regulatort oly szeleppel kombináljuk, mely a tápcsőben van elrendezve, a hol is a táplálásra fölhasználandó levegő és gáz arányos keverése a szelepen való áthaladás előtt megfelelő (4 és 5) szabályozó csapok segélyével eszközöltetik. Ezáltal megakadályozzuk, hogy a mótor a dugattyúra gyakorolt impulzus nélkül végezzen fordulatokat és elérjük, hogy minden egyes fordulatnál, a körülmények szerint. több vagy kevesebb gáz és levegő bocsáttatik a hengerbe. A mellékelt rajzban a jelen találmány tárgyát képező szerkezet két foganatosítási alakjában van bemutatva. Az 1. ábra a jelen találmány tárgyát képező szerkezet metszete és részben nézete. A 2. ábra az 1. ábrára merőleges metszet, A 3 és 4. ábrákban egy módosított foganatosítási alak van az 1. és 2. ábrával azonos metszetekben föltüntetve. Az (1) cső a gáz bevezetésére a (2) cső ellenben a levegő bebocsátására szolgál; a (3) csövön át a levegőből és gázból álló keverék a hengerbe áramlik. Az (1 és 2) csövek a (4 és 5) szabályozó csapokkal vannak ellátva, melyek segélyével a gáz és levegő keverési arányát szabályozhatjuk. A kettős (6) szelepnek (7) rúdja a (8) szelepkamrának megfelelő furataiban van elrendezve. A (10) csavaranya segélyével beállítható (9) rúgó a szelepet zárva tartani igyekszik. A tetszőleges szerkezetű regulátor karjai akként vannak a (7) szeleprúddal összekötve, hogy ha a sebesség csökken a szelep-SZABADALM! MAGY.