18022. lajstromszámú szabadalom • Újítások korongos vízmérőkön
Megjelent, 1900. évi május hó 10-én. MA.GY. A KIK. SZABADALMI gB f HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 18022. szám, VII/o. OSZTÁLY. Újítások korongos vízmérőkön. H. MEINECKE GYÁRI CZÉG BOROSZLÓBAN. Pótszabadalom a 9065. sz. szabadalomhoz. Bejelentésének napja 1897 április hó 1-je. Jelen találmány a 9065. számú törzsszabadalomban leírt és föltüntetett «korongos vízmérők fagyás elleni védőkészűlékkel)) további foganatosítására vonatkozik. Jelen találmány a fönt említett korongos vízmérőknek kiegészítő részét képezi. A mellékelt rajzban az 1. ábra a korongos vízmérőt metszetben ábrázolja, gyönge fagy behatása után nem teljesen kinyomott fenéklappal; 2. ábra a forgattyútengely és a számoló készülék hajtótengelye közötti kapcsolást tünteti föl; 3—5. ábrák különböző kapcsolásokat mutatnak ; 6. és 7. ábrák a korongos vízmérő motorját ábrázolják, beállító szerkezettel a korong számára. A fönn említett találmánynál azt az esetet irtuk le, hogy a korongkamra fagy következtében lefelé szoríttatik, és (b) fenékbe helyezett (c) lemezt fekvéséből kiszorítja, egyúttal a beömlést (A) szekrénybe (d) tolattyú segélyével elzárja. Ez alatt a számoló készülék és korongmótor közötti kapcsolat is megszűnik. A gyakorlatban azonban kitűnt, hogy a fagy hatása néha oly csekély, hogy az a (c) fenéklapot teljesen kiszorítani nem képes. Ez által (c) fenéklap a korongkamrát oly helyzetben rögzíti meg, hogy (A) szekrény beömlő nyílása még teljesen nincsen elzárva, de a korongmótor és számoló készülék közötti kapcsolat már megszűnt, úgy hogy a jég olvadása után, a vízmérőn keresztül meg nem mért víz is fog keresztül folyni. i i Jelen találmány czélja már most ezen hátrányokat kiküszöbölni. (L) forgattyútengelyt, mely a korongtengely kúpalakú mozgását a számolókészűléken forgó mozgássá alakítja, szilárdan ágyazzuk (0) korongkam rába, úgy hogy (L) forgattyútengely (0) korongkamrával együtt sülyed. (L) forgattyútengelyt azután a számoló készülék első hajtótengelyével oly kapcsoló szerkezettel kötjük össze, mely a tengely irányában eltolható ugyan, de a korongkamra legmélyebb helyzetében sem oldható. Ezen kapcsolószerkezet különböző kivitelben állítható elő, mint ezt az 1—5. ábrák mutatják. Az 1. ábra szerint (L) forgattyútengelyt még egy (1) forgattyúval látjuk el, mely forgattyú fogantyúját oly hosszúra készítjük, hogy (0) korongkamrának legmélyebb fekvésénél is az első hajtótengely (m)forgattyúkarját érintse.
