17998. lajstromszámú szabadalom • Szétszedhető áthidaló forgó darú

Megjelent 1900. évi május hó 9-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 17998. sz. .m. V/f. OSZTÁLY. Szétszedhető áthidaló forgó darú. FUCHSBERG EFRAIM ÓRÁS ÉS KEGLIC HENRIK PÁL MECHANIKUS BUDAPESTEN. A szabadalom bejelentésének napja 1899 október hó 13-ika. Jelen találmány tárgya egy szétszedhető, áthidaló forgó darú, mely folyóknál, csatornáknál, árkoknál stb. lehetővé teszi, hogy híd hiányában terhek és személyek egyik partról a másikra szállíttassanak. Ezen készülék lényegében egy forgatható függőleges oszlopból és ennek fölső, részébe erősített, a folyó mindkét partjáig kinyúló tetszőleges hosszúságú karból áll, mely karok végére fölfüggesztett teher vagy kocsi a folyó medrének közepében készült talapzatban vagy hajón elhelyezett oszlop forgatása által egyik partról a másikra áthelyezhető. Ezen darú oszlopa, valamint vízszintes karjai tetszés szerinti számú részből állhatnak, mely részek könnyen szétszedhetők elszállíthatok és más helyen megint ismert módon összeállíthatók; ezen előny különösen hadászati szempontból t. i. terhek és személyeknek egyik partról a másikra való gyors áthelyezésénél nagyfontosságú. Mellékelt rajz 1. ábrája ezen készülék függőleges metszetét és részben nézetét mutatja, melynél a darú függőleges oszlopa a meder közepében épült talapzatban nyugszik a vízszintes karok pedig kétféle kiviteli alakban láthatók. 2. ábrája hajóra szerelt darú fölülnézetét sematikusan mutatja. 3. ábrája két egymás mellett hajón elhelyezett darút mutat, melynek karjai deszkákkal. vagy más burkolattal vaunak összekötve. 4. és 5. ábrája a darú kétféle karjainak metszetét mutatja. Szerkezete a következő: A meder közepében épült (a) alapzatban (c) oszlop központos ágyazására szolgáló, öntött vasból vagy egyéb alkalmas anyagból készült, két vagy több részből álló pánczélalakú (b) test van elhelyezve. Ezen oszlopnak (b) testben vezetett alsó részére (d) csigakerék van szilárdan megerősítve, mely az ebbe kapaszkodó és tetszés szerinti szerkezetű áttétel közvetítésével kézzel vagy géppel forgatott (e) csiga segélyével az oszloppal együtt forgatható. A súrlódás csökkentése végett (d) csigakerék (b) testben vájt félköralakú csatornában elhelyezett (i) golyókon nyugszik. (c) oszlop fölső részére szilárdan megerősített és mindkét partig érő (o, o) karok végén (1 l1

) kocsi, vagy' közvetlenül a teher van emelő csigákon fölfüggesztve. Ezen karok több egymásba illő és (n nl