17935. lajstromszámú szabadalom • Gőzturbina
különösen a 9. ábrából látható, az (N O) nyúlványok munkalapjai az (L M) nyúlványokéival szemben annyira el vannak forgatva, hogy a radiális irányban haladó munkát végző fluidumnak fölváltva kell a trapezek leghosszabb (14) élének ütköznie és ezáltal a nyúlványokat tartó korongokat ellenkező irányba forgatni. A 9. ábra a (10) nyúlványok, a külső tárcsák (L M) nyúlványainak, inig a (11) nyúlványok a belső (K) tárcsa (N 0) nyúlványainak felelnek meg. A legrövidebb (15) trapéz oldal az egymásután következő nyúlványok között elegendő tért hagy a munkát végző fluidum keresztüláramlására. A trapezek harmadik (l(i) oldala ferdesége olyan, hogy a (14) munkafölületekkel a (13) kifúvó nyílásokkal biró (12) kiáramló tereket alkotják. A trapezek negyedik (17) oldala a nyúlványgyűrűt határoló kört követvén, körívalakú, mint az a 9. ábrából is látszik. Ha már most az (E) csapra a (P). a belső (I) tengelyre a (Q) kúpos fogaskereket ékeljük, úgy világos, hogy ezek a turbina működése alatt ellenkező irányban fognak forogni. Ezen forgás az (R) kúpkerék beiktatásával (1. ábra) könnyen átvihető az (8) tengelyre. A turbina működése nem szorul magyarázatra. Az üreges tengelyen beáramló munkát végző fluidum a (K) tárcsa nyúlványai által képezett első (T) gyűrű (13) nyílásain áthaladva, a külső (F G) korongok nyúlványai által képezett (U) gyűrű (14) ferde lapjaihoz ütközik és ellenkező irányban igyekszik forgatni, ezután a fluidum ismét a (K) tárcsa nyúlványai által alkotott következő (V) gyűrűnek ellenkező irányba állított ferde munkafölületeire talál és ez addig ismétlődik így. míg végre a fluidum az (F G) korongok által alkotott tok kerületén a (H) nyílásokon kilép és a külső (A) tokból tetszés szerint pl. kondenzátorba elvezethető. Jelen elrendezés által nyújtott kiváló előny gyanánt kiemelendő az, hogy a tárcsák nagy fordulatszáma által föllépő nagy czentrifugái erő nincsen káros befolyással és hogy a munkaképesség fokozása a tárcsák szaporítása által, mint azt a 8. ábra mutatja, növelhető. Tehát nem kell a tárcsák átmérőjét növelni, csupán a szélső tárcsákat kell egymástól távolabb tengelyen elrendezni, úgy hogy a fent leírt (K) tárcsán kívül még egy (W) tárcsát lehessen a belső (I) tengelyre szerelni, melynek megfelelőleg az (F G) tok kerületén megerősítjük még az (A) közbeeső tárcsát, mely a (K és W) tárcsákkal ellenkező irányban fog forogni. Az (Y) összekötő rudacskák természetesen megfelelőleg hosszabbak, mint az 1. ábrán föltüntetett alaknál. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Gőzturbina, jellemezve két, kerületén egymással összekötött és egymás között egy tért képező (I) E) üreges csapokon elrendezett, szemközt fekvő konczentrikus körökben elrendezett trapez-keresztmetszetü ferdelapú (L M) nyúlványokkal ellátott, forgatható (F G) korongok és az ezek között lévő (D E) üreges csapokban ágyazott, az (L M) nyúlványok konczentrikus körei közötti körökbe nyúló, ugyancsak konczentrikus körökben elrendezett (N 0) nyúlványokkal ellátott (K) korong által, mi mellett az (N 0) nyúlványok ferde lapjai úgy vannak az (L M) nyúlványok ferde lapjaihoz képest elforgatva, hogy a súgáriráuyban vezetett munkát végző hajtó fluidum ezen ferde lapokat, vagyis a trapéz leghoszszabb oldalát körülbelül 45° alatt érje s így a belső korongot a külsőkkel ellenkező irányban forgassa. 2. Az 1. alatt igényelt gőzturbinánál több konczentrikus körökben elrendezett ferde alapú nyúlványokkal ellátott turbinatárcsának a belső (I) főtengelyen való elrendezése, mely utóbbi egy bezárt tokot alkotó két szélső tárcsa üreges csapjaiban úgy van ágyazva, hogy azon a szélső tárcsák között közbeeső tárcsák legyenek erősíthetők. (2 rajzlap melléklettel.) PA I I.AS HÉSZVÉHYT'PSASAO NYOMDÁJA BUDAPESTK' .
