17867. lajstromszámú szabadalom • Javított kontakt készülék földalatti áramvezetéssel bíró osztott vezetőjű villamos vasutakhoz

• Megjelen

t 1000. évi á

prilis hó 28-án. MAGY. KIR. SZABADALMI 1E|u HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 17867. szám. V/g. OSZTÁLY. Javított kontakt készülék földalatti ái'amvezetéssel bíró osztott vezetöjű villamos vasutakhoz. STENDEBACH KÁROLY FRIGYES FÜLÖP ELEKTROTECHNIKUS LIPCSÉBEN. Pótszab idalom a 13852. számú szabadalomhoz. Bejelentésének napja 1899 augusztus hó 24-ike. A mellékelt rajz 1—4. ábráin föltüntetett berendezés a törzsszabadalomban említett (4) fogasrúdból és (3a) fogaskerékből álló működtető szerkezet javítását képezi, mely a mellékelt rajz 1. ábráján függőleges hosszmetszetben, 2. ábráján keresztmetszetben van föltüntetve, a A 3. és 4. ábra a kocsin alkalmazott áramkapcsoló berendezést schematice tüntetik föl. A javított működtető szerkezetnek a törzsszabadalomban leírt működtető szerkezettel szemben többszörös előnye van; nevezetesen a (6 és 21) rugók, illetőleg az ezeket helyettesítő ellensúlyok elesnek és a (9) tárcsának előre és hátra forgatása kényszermozgás alapján történik; ennélfogva a csatornába nyúló áramkapcsoló helyett két egyszerű vaslemezt alkalmazunk a kocsi elején és végén, melyeket megfelelő alakúra és hosszúra készítünk s melyeket csuklósan erősítünk a motorkocsi alvázára. A (9) tárcsának kényszermozgás útján történő forgatása elhárítja azon bajokat is, melyek a törzsszabadalomban említett (16 és 21) rúgók eltöréséből gyakran eredhetnek, különösen ha a letört kontakttestekben áram marad. Az ezen bejelentés tárgyát képező javított működtető szerkezet a (7) csatornába nyúló (5) csigákkal ellátott és vízszintes irányban eltolható (4) rudakból áll, melyek a csatorna falában és a (22) hüvelyekben vannak vezetve és a (3) tengely alsó részén alkalmazott s vízszintesen álló (23) emeltyűkarok végével olyképen vannak összekötve, hogy a kocsi elején lévő (24) lemez előbb az egyik (5) csigát, illetőleg (4) rudat tolja be s ekkor a (23) kar a másik (5) csigát, illetőleg (4) rudat tolja előre és viszont; miáltal a (3) tengely forgattatik és az áram kapcsoltatik, illetőleg megszakíttatik. A (3) tengely fölső végére a (9) elszigetelő tárcsa ismert módon van erősítve és azzal együtt forog. SZABADALMI IGÉNY. Javított kontaktkészűlék földalatti vezetékkel bíró, elosztott vezetékes üzemű villamos vasútakhoz, jellemezve a (9) elszigetelő tárcsa (3) tengelyén alkalma-