17849. lajstromszámú szabadalom • Elektromos kapcsolás a távírászat részére elektromos hullámok segélyével

Megjelent. 11)00. évi április lió 25-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 17849. szám. vil/j. OSZTÁLY. Elektromos kapcsolás a távirászat részére elektromos hullámok segélyével. THE WIRELESS TELEGRAPH AND SIGNAL C° LTD. CZÉG LONDONBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1899 szeptember hó 21-ike. A 9587. sz. szabadalomban egy berendezés vau leírva, melyben az elektromos közlő egy szikravonóból áll. melynek egyik sarka egy, a levegőben lévő elszigetelt vezetővel van összekötve, másik sarka pedig a földdel van összekötve, a fölfogó pedig egy frittcsövet tartalmaz, mely hasonlóképen egy vezetővel és a földdel van összekötve. Megtörténik, hogy a levegőben lévő vezeték elektromossággal telik meg és ha ugyanezen vezeték elektromosság fölfogására és közlésére szolgál, akkor megesik, hogy ezen vezeték, midőn a kezelő személy a készüléket közlőből fölfogóvá kapcsolja át — elsül, vagy a mi a frittcső által is megtörténik, ha a légvezetéket egyik készülékből a másikba kapcsoljuk át. Mindkét esetben vagy a személyben vagy készülékben kár történhetik. E hiány kiküszöbölése képezi jelen találmány tárgyát, mellyel elhárítjuk azt, hogy a közlő véletlenül működésbe hozva — szikrák keletkezzenek, mialatt az állomás légvezetéke a fölfogóval van összekötve, miáltal a frittcső megsérülhet. Jelen találmány szerint a légvezeték a szikravonó egyik sarkával állandóan össze I van kötve. Ha már most egy Rhumkorffot vagy egy transzformátort alkalmazunk, akkor a szekundertekercselés a földdel van összekötve, miáltal légköri elektromosságnak a légvezetékben történő összegyiilemlését meggátoljuk; eközben azonban azt tapasztaltuk, hogy az ott találkozó elektromos hullámok, melyek a távoli, közlő állomásból indulnak ki, nem a tekercseken mennek át, hanem inkább a fölfogón át a földbe áramlanak, ha a légvezeték a fölfogóval van összekötve. A jeleket, mint eddig is, Morsebillentyűvel adjuk a Rhumkorff vagy transzformátor primér vezetéke által. A jelen találmány szerint a billentyű karja, annak forgópontján túl meg van hosszabbítva és egy elszigetelt szorítóval bír, mely a szikravonó szorítójával s így a légvezetékkel is állandóan össze van kötve. Ezen szorító alatt és pedig a készülék fenéklapján van a fölfogó szorítója oda erősítve. A kar akkép van elrendezve, hogy az, mihelyt egy sürgöny leadása után elbocsátjuk, csapja körül elfordul, az előbb említett vezetéket egymással összeköti, mely esetben a fölfogó a légvezetékhez kapcsolódott. A csatolt rajz ezen találmány szerinti