17800. lajstromszámú szabadalom • Rendező fék vasúti kocsikon

kiképezve (3. ábra). Ezen (a) tengelyre két egy síkban fekvő s egymáshoz derékszögben álló (c d) bütyök van ékelve, melyek közül az előbbi nyugalmi helyzetében vízszintesen a kerék felé, míg az utóbbi függélyes irányban fölfelé nyúlik. Ezen (a) tengely fölött, a vaggon hosszirányában a (g) csap körül forgatható, kisúlyozott (f) emeltyű van elrendezve, mely két (e) heveder közvetítésével oly módon van az (a) tengelynek (d) bütykével csuklósan összekapcsolva, hogy az említett (e) hevederek a (d) bütyköt két oldalról körülfogják, míg a (d) bütyök fölött az (e) hevederek közé egy betét van szögecselve, mely utóbbinak közvetítésével (f) emeltyű a (d) bütyöknek letompított végén fekszik úgy. hogy nyugalmi helyzetben (e) hevederek merőlegesen állanak, míg (f) emeltyű vízszintes helyzetet foglal el. A fékezendő kerék külső oldalánál. a kocsi állványzata által hordott (h) aupportban a kerék fölött a rövid (i) csapra az egymással szemben 180°-ú szögben álló (k 1) karok vannak szerelve, melyek közül (k) kar a kerék pereme fölött foglal helyet s az utóbbira szorítandó (m) fékpofát hordja, míg a másik (1) kar kifelé nyúlik s az (n o) könyökemeltyűnek egyik (n) karjához csuklósan van foglalva, míg a könyökemeltyűnek másik (o) karja a (h) supporton lévő (p) csap körül lengőmozgást végezhet, (n o) könyökemeltyűnek forgáspontja (q) vonókar segélyével az (a) tengelynek föntebb említett, vízszintesen álló (c) bütykével áll öszszeköttetésben. Oly kocsiknál, melyek eltolható tengellyel (Lenkachsen) bírnak a (t) fejen, mely a fék utánállítása és szabályozása végett a (q) vonókarra van fölcsavarolva, egy hasíték van kiképezve, melyben (q) vonókarnak csapja elcsúszhatik s az utóbbinak hossza mindig megfelel a tengelyágyazat egy oldali játékának. (r) tekercsrúgó. mely az (o n) könyökemeltyűnek külső oldalához csatlakozik, míg másik végével a kocsi állványához van erősítve, (q) rudat állandóan a (d) bütyökkel való kapcsolat létesítésére szolgáló csap felé húzza. SZABADALMI IGÉNY. Rendezőfék vasúti kocsik számára, jellemezve a kocsi állványkeretének alsó részére forgathatólag ágyazott (a) tengely által, mely a kocsinak mindkét oldalán (b) fogantyúval ellátott forgattyú alakjában van kiképezve és függélyesen álló (d), valamint vízszintesen álló (C) bütyökkel van ellátva, melyek közül (d e) hevederek közvetítésével (f) súlyemeltyűvel, míg (C) bütyök (q) vonórúd által (n o) csuklóemeltyűvel van összekötve, mely utóbbi az (a) tengelynek, í 11. a forgattyírnak jobb vagy bal felé való elforgatása alkalmával szétfeszittetik s eközben (m) fékpofa az (i) csapra forgathatólag szerelt (k) kar által a kerékre szoríttatik, mi közben a csuklóemeltyűnek (o) karja (p) körül lengő mozgást végez, míg (h) kar a szintén (i) csap körül forgatható (1) karral áll összeköttetésben, hol úgy (i), mint (p) csap (h) supportba van ágyazva, mely utóbbi a rúgónyalábbal, vagy a tengelypersellyel van szilárdan összekapcsolva. (2 rajzlap melléklettel,' TALLAS RÉBZV \ RXRSASAG N YOMDVÍJA BUDAPE&TKH