17795. lajstromszámú szabadalom • Üzemrendszer egyes vasúti kocsik járatására

A mellékelt rajz egy kiviteli alakját mu- j tatja egy ilyen rendszerű kocsinak. Az 1. ábra a kocsi oldalnézetét tünteti föl a inótorhelyiség és az egyik forgó-alváz függélyes metszetével. A 2. ábra a kocsi alaprajza. A 3. ábra a kocsi keresztmetszete a mctorhelyiségen keresztül, az elektromcs motorral fölszerelt egyik kocsitengellyel. A mint látható, a kocsiszekrény több részre van fölosztva, mindkét végén egyegy zárt (1) helyiség a kocsivezető számára és a ki- és beszállásra. A tulajdonképeni kocsitér (1) és (1) között a (2) géphelyiségre, az utasok befogadására szolgáló (3) helyiségre és a (8) összekötő folyosóra van fölosztva. A (2) géphelyiségben van a tetszőleges, gyorsjárású exploziós, vagy égési (4) primér-mótor, evvel közvetlenül kapcsolva az (5) villamos generátor. A kocsitenge- I lyekre vannak szerelve a (6) elektromó| torok. A kocsiszekrény alatt, a tengelyek, vagyis a forgó alvázak között van a megfelelően fölszerelt (7) szekrény az akkumulátorok befogadására. A (2) géphelyiség esetleg egy külön generátorkocsi alakjában is kiképezhető, a mely a személykocsival tetszőleges mcdon kapcsolható. SZABADALMI IGÉNY Üzemrendszer egyes vasúti kocsik járatására, jellemezve egy vagy több (4) égési vagy exploziós motor vagy motorok által hajtott (5) elektromos generátornak alkalmazása által, ismeretes összeköttetésben a kocsi - tengelyeket hajtó (6) elektromotorokkal és a. fölös energia fölhalmozására szolgáló akkumulátor-battériával. (L rajzlap melléklettel.) PAL1AS RÉSZVÉNY rÁPSASÁ . NYOMDÁJA BUDAPESTEN