17780. lajstromszámú szabadalom • Ellenőrző pénzszekrény

— 2 — irányában való forgatását megkönnyíti (6. ábra). ! ] A (20) rúgótok mellett még egy beren­dezés van alkalmazva, mely az (1) tengely forgásívét határozza meg. A szilárdan álló (21) tárcsa belső fogazással van ellátva, melybe az (1) tengelyre szilárdan erősített (23) karon forgathatóan alkalmazott (22) kilincs kapaszkodik. A (22) kilincs a (24) rúgó befolyása alatt áll, mely a kilincset a középirányba húzza. A (21) tárcsa belső fogazása azonban a kilincset ferde irányba nyomja s így az csak a tárcsa (25 és 26) kivágásában (6. ábra) tud kiegyenesedni. A (25 és 26) kivágások között lévő (27) kiugrás határolja az (1) tengely forgás­ívét; ezen (27) nyúlványba ugyanis a (23) kar beleütközik s így az (1) tengelyt meg­akasztja. Az (1) tengelynek, illetőleg (2) forgattyúnak a nyíl irányában való forga­tásakor (6. ábra) a (22) kilincs a (21) tárcsa fogazatán csúszik, míg a (23) kar a (27) nyúlványba nem ütközik s ekkor a (22) kilincs a (26) kivágásban kiegyenese­dik s így innen a (23) kart, illetőleg (1) tengelyt addig vissza lehet forgatni, míg (23) kar a (27) nyúlvány másik oldalához nem ütközik, a mikor is a (22) kilincs a (25) kivágásban egyenesedik ki s ekkor a (23) kart illetőleg az (1) tengelyt mégint a nyíl irányában előre forgatni. A (23) kar és (2) forgattyú végállásai a 6. áibrán ponto­zottan vannak rajzolva. Az ellenőrző ké­szülék minden működtetése alkalmával, te­hát a (2) forgattyút egyszer előre és vissza kell forgatni. A (2) forgattyú előre for­gatásakor (1. és 6. ábrán a nyíl irányá­ban) a (18) kilincsekkel elllátott (11) nagy fogaskerekek addig forgattatnak, míg az összes (18) kilincsek párhuzamos állá«ba jönnek (1. ábrán pontozva) és pedig azért, mert az (1) tengelyre szilárdan erősített (9) kapcsoló emeltyűk a (8) zárókerekeket, ezek pedig a velük közös tengelyhüvelyen lévő (5) fogaskerekeket, ezek pedig a (11) fogaskerekeket forgásba hozzák. A pénz­szekrény fölső részében lévő (15) számdo­bokban (1. 2. és 5. ábrát) (28) rúgók van­nak alkalmazva, melyeknek egyik vége az illető dobra, másik vége annak (14) tenge­lyére van erősítve. Ezen rúgók a (2) for­gattyú előreforgatásakor megfeszülnek és így a forgattyú visszaforgatását elősegít'k. Mielőtt a (2) forgattyú visszafelé fo­rogna, a (9) kapcsolóemeltyűt a (29) záró­kilincs a (8) zárókerékből kikapcsolja -és pedig úgy, hogy a (9) emeltyű a (29) ki­lincs (30) peczkéhez ütődik,, miáltal a ki­lincset fölemeli (3. ábra); a (31) rúgóval tartott (32) kampó a (29) kilincset föl­tartja s orrával a kilincs (33) peczke alá fekszik. Most a (11) fogaskerék, valamint az (1) tengelyen lévő kerékcsoportok ellenkező irányban foroghatnak, a mit a (15) szím­dobokban lévő (2fe) rúgók eszközölnek. A (29) kilincsek a 3. ábrán rajzolt helyzet­ből az 1. ábrán látható helyzetbe való beál­lítása úgy történik, hogy a (9) emeltyű a (32) kampót kissé visszanyomja, úgy hogy attól a (33) peczek eltávolódhatik, miköz­ben a (34) rúgó a zárókílincset a záró­kerék fogaiba nyomja. A nagyobb átmé­rőjű (11) fogaskerekek mozgásának az elől lévő (t. i. a bevételezett összeget a ké­szüléknek a vásárlók felé lévő oldalán föl­tüntető (35) számdobokra való átvitelét az alább leírt lánczkerékáttétel eszközli. A (36 37) tengelyeken alkalmazott két­két (38 39) fogaskerék (1. és 2. ábra) a (11) fogaskerekekbe kapaszkodik. Minde­nik (38 39) keréknek egy-egy megfelelő (40 41) lánczkereke van a tengelyen kü­lön-külön alkalmazott hüvelyre fölékelve. Ekképen a (35) számdobok ugyanazon ösz­szeget mutatják a vásárlónak, melyet a készülék fölső részében lévő (15) számdo­bok mutatnak a pénztárkezelőnek. I A (35) dobok (42) tengelyén még négy i (43) lánczkerék van alkalmazva, melyek I mindegyike egy-egy (35) dobbal van össze­kapcsolva s a róla lejövő láncz által a (36 37) tengelyeken lévő (40 41) lánczke­rekekkel összekötve. A (44) tengelyen négy (45) fogaskerék van, melyek mindegyike egy-egy (46) bé­lyegzőtárcsával van egy külön tengelyhű­velyre erősítve, s azokat (11) fogaskere-

Next

/
Oldalképek
Tartalom