17752. lajstromszámú szabadalom • Szerkezet nyomtató, préselő vagy nyomtató és préselő sajtók dugattyúinak működtetésére

nak végén rögzítő szerkezetet oldalnézetben láttatja. A 15. ábra az ezen szerkezetnek egy részét képező fogasívnek fölűlnézete. A 16. ábra a zárókilincs elrendezését fölülnézetben, a 17. ábra függélyes metszetben láttatja. A sajtó (a) állványának fölső végén (1-ábra) a (b) henger van megerősítve, melynek tengelye a nyomtatási állásában rögzített és a (d) matriczát hordó (c) tartó szárának tengelyével összeesik. A (b) hengeren czentrálisan jár át az (e) dugattyú, mely alsó részén az (f) csavarmenetekkel van ellátva, melyek a sajtó állványában kiképezett (g) csavaranya meneteiben vezetődnek. A dugattyún a (h) fogaskerék van kiképezve, a dugattyúra az (i) kar van megerősítve; ezen kar fölött a (j) fogaskerék lazán foroghat a dugattyú körül. Egy a dugattyú fölső végén kiképezett szögletes toldaton a (k) lendítő kerék van biztosítva az (1) csavaranya segélyével, mely lendítő keréken a dugattyú által kifejtendő ütés növelése czéljából egy vagy több gyűrűt is erősíthetünk meg. A (k) lendítő kerék és a (j) fogaskerék között az (m) hüvely van elrendezve, mely a fogaskerék tengelymenti eltolódását megakadályozza; az említett hüvely a (b) henger (n) födelében kiképezett czentrális nyílásba van beillesztve, mely csapágy gyanánt szolgálván, megakadályozza a dugattyú és a lendítőkerék rezgéseit, a dugattyú csavarmeneteinek a csavaranyában való megszorúlását és az ezzel járó kopást. A (h) fogaskerék két, a (b) hengerben elrendezett (p) vezetékben egymással párhuzamosan vezetett (o) fogasrúdba (3. ábra) fogódzik, melyek a (b) hengeren megerősített (r) csövekben dolgozó (q) fejekben végződnek. Ezen csövek az (s) rúgókat tartalmazzák és a csavarmenetes (t) süvegek által vannak elzárva, melyekben a (v) koronggal, a (w) kézi kerékkel és az (x) rögzítő csavaranyával ellátott (u) csavarorsók vannak becsavarolva; ezen csavaroknak az egyik vagy a másik irányban való csavarolása által a dugattyú szabadonbocsátása előtt összenyomott rúgók feszültségét és következésképen az ütés erejét is módosíthatjuk. Ha a dugattyút oly irányban forgatjuk, hogy az alsó állásából megemelkedik, akkor az (o) fogasrudak kifelé mozgattatnak és (q) fejükkel összenyomják az (s) rúgókat. Mihelyt már most az (e) dugattyút szabadon bocsátjuk, akkor az (s) rúgók azt forgásba hozzák, mely rúgók azonban teljes hosszukra már kiterjedtek, tehát már elvesztették feszültségüket, még mielőtt a fogasrudak teljes löketüket bevégezték volna, miáltal ez utóbbiakra és a dugattyúra semmi erő nem hatván be, a dugattyú szabadon méri az ütést a megmunkálandó fölületre és ennek megtörténte után arról rögtön vissza is pattanhat. A dugattyú megemelése, rögzítése és szabadon bocsátása a következő módon megy végbe: A sajtó (1) főtengelyén (1. ábra) a (2) kúpos kerék ül, mely a (3) kúpos kereket hajtja, melynek (4) tengelyén ülő (5) fogaskerék a (j) fogaskerékkel kapcsolódik és ezt folytonosan forgatja. Ezen (j) fogaskerék csak időnként kapcsoltatik össze az (e) dugattyúval oly kapcsoló szerkezet segélyével, mely lényegében a dugattyúnak (i) karjával (6. ábra) csuklósan összekötött lemezpárból képezett (6) kengyelből áll; ezen kengyelben ugyanazon síkban a (7) menesztő és a (8) zárógörgő és valamivel magasabban a nagyobb átmérőjű (9) görgő van elrendezve, mely görgők, mint az ábrából látható, egy hár<tmszög csúcsaiban foglalnak helyet, úgy hogy a (9) görgő a kengyel végére kerül. Egy a (b) henger belsejében kiképezett kiszögelésre a (10) vezeték van megerősítve, míg a (j) fogaskeréken a (11) bütyökkar van elrendezve, mely mellső végével a (7) görgőbe ütközvén, magával meneszti a (6) kengyelt és az ezzel az (i) kar útján összekötött dugattyút is, úgy hogy ez utóbbi forgásba jön és megemelkedik és ez által az (s) rúgókat összenyomja. A részek ezen működése a 6.—11. ábrák nyomán könnyen megérthető, a hol is a