17725. lajstromszámú szabadalom • Berendezés pneumatikus csőposta-berendezések szállítóhüvelyeinek fölfogására

— 2 — kiáramlásnak megakadályozására az (E3) visszacsapó szeleppel van ellátva. Az 5. éa 6. ábrákban a levegő kibocsátáaát eszközlő szelep (F)-el van jelölve, míg a 8. ábrában ugyanezen czélra az (FI) szelep szolgál, mely dugattyú gyanánt tömítően mozog a (d4) nyílásban. Az összes ábrákban (F2) a szelep rúdját jelöli; az 5. ábra a szelep legegyszerűbb alakját láttatja, mely egy rúgó feszereje által folyton fészkére szoríttatik, melyet előnyösen szabályozhatunk úgy, hogy a szelep, mihelyt a fölfogó csőben bizonyos meghatározott, a behatoló hüvely által létesített nyomás áll be, megnyílik, a mikor is a szelep elrendezése olyan, hogy a levegő a fölfogó csőből tényleg kibocsáttassék, nehogy az a csőbe beérkező hüvelyt a küldő csőbe visszalökje. A fölfogó cső fenekén kiképezett (D4) nyílásba (2. ábra) az 5. ábrában nagyobb léptékben föltüntetett (G) szekrény van becsavarolva, melyben a szelep számára a (d4) fészek van kiképezve és melynek (Gl) kamrája (G2) áttöréseken át a (H Hl H2 H3) szívó csatornával közlekedik. Az említett szekrény külső végére a (G3) csavaranya van fölszerelve, melybe a (G5) ellencsavaranya által állásában biztosított (G4) űrös csavar van becsa varolva, az utóbbiba a (G7) ellencsavaranya által állásában biztosított űrös (Gö) csavar van beillesztve. Ézen szerkezet lehetővé teszi, hogy a szeleprúgó feszerejét tetszőlegesen szabályozhassuk. A szelep (F2) rúdjában az (F3) hasíték van elrendezve, melyen az (f) emeltyű (6. ábra) jár át, mely végével az (fl) rúdon (1. ábra) forgathatóan van megerősítve úgy, hogy ezen emeltyű ellendítésével a szelepet bármikor nyithatjuk. A gyakorlatban azt találtuk, hogy a küldő csövekben és az ezekkel összekötött részekben a nyomás nagy változásoknak van alávetve, úgy hogy az 5. ábrában egyszerű alakjában föltüntetett rúgós szelep, ha a csőben a nyomás a normálisnál nagyobb, a hüvely mozgásától függetlenül annak a fölfogó csőbe való behatolása után kelleténél korábban nyílik, míg másrészt, ha a nyomás a normálisnál kisebb, nem nyílik a kellő mértékben. Ezen hátrányok elkerülése czél jából előnyös a (D4) nyílásnak a hüvely előtt lévő levegőnek nyomása által való nyitásakor a szelepet nyitott állásában alkalmas közegek által rögzíteni oly czélból hogy a hüvely előtt lévő összes levegő kiáramolhassék és hogy ennek következtében a hüvely a fölfogó csőben ennek végéig mozoghasson; a 6. ábrában az ezen czélra előnyösen alkalmazható szerkezet van föltüntetve, mely egyidejűleg a szelepet nyitja és azt ezen nyitott állásban rögzíti is. Az (F) szelep az (F4) dugattyúval van ellátva, mely a (J2) csövön keresztül a küldő csővel közlekedő (J) hengerben mozog. A (J2) csövet előnyösen a fölfogó cső egyik oldalas csapjába vezetjük, a mikor is ezen cső a forgási csap fúratán és az ebben forgathatóan tömített (J3) csövön keresztül (4. ábra) a küldő csővel közlekedik. Ezen elrendezés következtében a (J) hengerben (6. ábra)' mindig ugyanazon nyomás fog uralkodni, mint a küldő csőben, a mikor is ezen nyomás az (F4) dugattyúra hatván, a szelepet a küldő csőben uralkodó normális nyomással egyenlő nyomással mindig zárva tartja és ekként pneumatikus rúgó gyanánt működik. A (J) henger állásában a (G9) födelével kapcsolódó csavaros (G8) hüvely által van biztosítva; a (G9) födél csavarmenetekkel bír, melyekbe a csavaros (G10) orsó van becsavarolva. (Gll) a tömítő szelencze hüvelye. ! Előnyös a pneumatikus nyomás működésének támogatására az (I) rúgót alkalmazni, mely azonban gyöngébb, mint mikor a szelep zárására caakis a rúgót egyedül használjuk. Hogy az (F) szelepet nyitott állásában rögzítsük, azon az (F5) fokot rendezzük el, melybe a (K) retesü kapcsolódhatik, mely a (J) henger végén elrendezett (Jl) fúraton jár át. A (K) retesz a (K2) rúgó nyomása alatt állván, az (F5) fokkal kapcsolódik, mihelyt az (F) szelep eléggé mozgott vissza és akként a szelepet nyitott állásában rögzíti úgy, hogy a hüvely előtt lévő levegő a (H) szívó csatornába kiáramolhatik. A retesz a fölfogó cső mozgatása révén kapcsoltatik ki: ugyanis a (K) retesz rúdja a (KI) kengyellé van kiképezve, melybe a (K3 K4) - szögemeltyű (K3) karján elrendezett peczek