17709. lajstromszámú szabadalom • Mótorral hajtott közúti jármű
Megjelent 1900. évi április lió lO-én. MAGY. SZABADALMI KIU. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 17709. szám. XXd/3. OSZTÁLY. Motorral hajtott közúti jármű. A. HOFFMANN & COMP. CZÉG BÉCSBEN. Pótszabadalom a 15873. számú szabadalomhoz. Bejelentésének napja 1899 augusztus hó 31-ike. A jelen találmány tárgyát motoros közúti jármű képezi, mely a 15873. számú szabadalomban megadott alakban van ugyan foganatosítva, csakhogy a mótortengely egy differencziális tengelyt működtet az által, hogy a mótortengelyen ülő két szíjkorongról két szíj három-három egymás mellett elrendezett koronghoz van vezetve, melyek közül a külsők üres járásúak, míg a belsők a járművet hajtják és különböző áttételű szerkezetekkel a differencziális tengellyel vannak összekötve. A találmány tárgyát képező motoros járműnek ezen hajtó-szerkezete a mellékelt rajzban egy foganatosítási alakjában föliilnézetben van bemutatva, a hol is minden egyéb rész a világosság kedvéért el van hagyva. A két (RÍ és R2) vezető-kereket hordó tengely a jármű mellső részén van elrendezve, mely tengelyen a váznak rugókra szerelt mellső (Sl) csövei vannak megerősítve. Ezen csövek az (M) motor ágyazására szolgáló mótorváznak egy részét képezik. A mótorhenger födője három nyílással van ellátva, melyek közül kettő a kifúvó- és szívó-szelepek, a harmadik pedig a (Z) gyújtó-szerkezet befogadására szolgál. A (w) mótortengely négy csapágyban van ágyazva és az (ls ) és (l4 ) csapágyak között, valamint az (l1 ) és (l2 ) csapágyak között is egy-egy (sl) ill. (s) hajtó szíjkorongot, mindkét szabad végén pedig egy-egy (nl) ill. (n) lendítő kereket hord. A (w) mótortengely a (D) differencziális tengelyt két (rl) és (r) szíj segélyével hajtja, melyek az (sl s) szíjkorongokról három-három egymás mellett elrendezett korongokhoz vannak vezetve. melyek közül az (L1 L) külső korongok üres járásúak, míg a belső különböző áttételű hajtó-szerkezetekkel a (D) differencziális tengellyel vannak összekötve. Ez utóbbin négy fogaskerék ül, még pedig kettő-kettő a (Dl) differencziális hajtó-műtől szimmetrikusan elrendezve; a (zl) fogaskerék lassú, a (z2) kerék mérsékelt gyorsaságú, a (z3) kerék normális menetre és a (z4) kerék a legsebesebb menetre szolgál. Az üres járású (Ll) korong mellett a (K) lánczkerék van elrendezve, mely súrlódással kapcsolható az üres járású koronggal és a járműnek hátrafelé való hajtására szolgál. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. A 15873. számú szabadalomban védett motorral hajtott közúti járműnél egy hajtó-szerkezet, az által jellemezve, hogy a (w) mótortengely a (D) differencziális tengelyt az által hajtja, hogy a (w) mótor
