17579. lajstromszámú szabadalom • Újítások villamos gépek kollektorain

Megjelent 1900. évi ápi'ilis lió 2-án. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 17579. szám. VII/K- OSZTÁLY. Újítások villamos gépek kollektorain. LAMME BENJÁMIN GARVER MÉRNÖK PITTSBURGBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1899 szeptember hó 26-ika. A jelen találmány tárgyát újítások képezik elektromos gépek, különösen váltakozó áramú motorok és generátorok, valamint forgó transzformátorok kollektorain. Az ily gépek kollektorai eddig azon jelentékeny hátránnyal bírtak, hogy a kollektorgyűrükben fejlesztett meleg közöltetett az azokat övező szigeteléssel és az utóbbiakat annyira fölhevítette, hogy a szigetelés vagy elpusztult, vagy legalább is összezsugorodott és zavart okozott az illető gépnek működésében. A jelen találmány ezen hátrány kiküszöbölését czélozza oly kollektorgyűrű szerkesztése által, mely elegendő áram-vezetőképességgel bír és egyszersmind képesítve van arra is, hogy kiszívja a fejlesztett meleg által fölhevített levegőt, ezáltal megakadályoztatván azt, hogy a meleg a gyűrű szomszédságában lévő szigetelésre is átvitessék. Az ezen czél elérését lehetővé tevő újítások a mellékelt rajzon vannak bemutatva. Az 1. ábra négy kollektorgyűrűnek egy elektromos gép tengelyén való elrendezését mutatja be tengelymenti függélyes metszetben. A 2. ábra megfelelő homloknézet. Amint látható, mindegyik kollektorgyűrű lényegében egy az áram vezetésére elég nagy keresztmetszettel bíró (6) koszorúból áll, mely alkalmas számú (8) kar által van összekötve az (1) tengelyre erősített (2) hüvely által hordott (7) pánttal, ahol is a (7) pánt és a (2) hüvely közé a (10) szigetelés van beiktatva a szomszédos kollektorgyűrűk közötti elektromos kapcsolat meggátlása czéljából. A (7) pánt előnyösen két konczentrikus részből áll, melyek az (ő) karok által vannak egymással összekötve, mely karok közül legalább is minden gyűrűnek megfelelően egy-egy van ellátva egy csavarmenetes furattal, melybe a (9) rúdnak vége van becsavarolva, mely rúdhoz vannak kötve a gép forgó részén lévő vezetékek. A (9) rudak, amint az 1. ábrából látható, különböző hosszúságúak és azon részükön, mely a hozzájuk nem tartozó gyűrűn vagy gyűrűkön megy keresztül, el vannak szigetelve. Minden gyűrű számára két vagy több rudat is rendezhetünk el, azon áramhoz képest, melyet rajta keresztül akarunk vezetni. A szomszédos gyűrűk a (11) szigetelés által vannak egymástól elválasztva és ezekkel együtt a (2) hüvelynek (3) karimája és az ezen hüvely végére illesztett (4) csavaranya közé vannak szorítva. Természetes, hogy a kollektorgyűrűknek a tengelyen való rögzítésére tetszőleges más szerkezet is alkal-