17472. lajstromszámú szabadalom • Berendezés vasúti menetjegyek nyomtatására, kiadására és ellenőrzésére
- 2 — rülbelűl 5 cm. széles, kontrollapok gyanánt szolgáló papírszalag. Ezen papírszalag (d) dobra csavarodik és akkor nyomtattatik be, ha (vl legömbölyített liléké alatt elhalad, (c) egy kétkarú és a fiók egész szélességén átmenő emeltyű, mely (f) tengely körül oszczillál, a kontrollszalagot mozgatva és egyúttal a már benyomtatott menetjegyet a fiókból kilöki. Hogy a kontrolszalag minden nyomat után (d) dobon tovább csavaródhassék, (d) dob tengelyének végén (g) fogazott kerék van fölszerelve, mely a (c) emeltyűn fölszerelt (h) kilincs segélyével mindig egy foggal tovább forgattatik, míg (m) ellenkilincs a visszafeléforgást akadályozza meg. Azon czélra, hogy (c) emeltyű a már nyomtatott menetjegyet a fölső fiókból kilökje, szolgál a fiókot szintén egész szélességében átszelő (j) vékony fémlemez, mely mindkét végén kis (k) emeltyűkkel van ellátva, ezen (k) emeltyűk (c) emeltyűn vannak megerősítve, melynek mozgása által (j) lemez két kivágott horonyban függőlegesen föltolatik és a rajta levő menetjegyet ekképen szintén föl, illetőleg kiemelve, (c) emeltyűt normális helyzetébe (1) rúgó hozza vissza (1. ábra). II. Nyomdaszerkezet: (e) tengelyre (1. és 2. ábra) egymástól kellő távolságban (i il i2 i3) négy egyenlő kerék lesz fölékelve, melyeken a jegyek nyomtatására alkalmas betűk domborodnak ki oly formán, hogy az egymás fölött lévő betűk szigorúan egy vertikális síkban fekszenek. (e) tengely (c) szán által támasztatik (1. és 2. ábra), melyben ezen tengely foroghat. A tengely forgását (p) forgattyú idézi elő (1. ábra), mely (q) mutatólap fölött forgatható. Ezen mutatólapra ugyanazon betűk vésetnek, mint a nyomtatókerekekre (i il i2 i3). Ezen (p) forgattyú (pl) satuban van alátámasztva, melyet a mutatólhp körül való forgása közben magával visz. (p) forgattyú (u) rúdra vau csuklósan szerelve, melyet tehát szintén forgat, (u) rudat (z) hüvellyel (x) csapszög köt össze, mely csapszög csak függőleges szabad czúszást enged meg. (al) kapocs a (z) hüvelyt (bl) csővel köti össze, melyben függőlegesen csúszhatóan (cl) rúd van beszerelve és ez utóbbi (dl) kapocs segélyével (e) tengellyel kapcsolódik, melyen a nyomtatókerekek vannak, úgy hogy (p) forgattyúnak elfordulása a mutatólap fölött ugyanolyan elfordulást idéz elő a nyomtatókerekeknél is. Másrészt, ha (p) forgattyút a mutatólapnak betűkkel vagy számokkal jelzett mélyedései (4. ábra) egyikébe lenyomjuk, akkor ezen nyomás (u) rúd közvetítésével (fl) karimára vitetik át, mely (gl) emeltyűt fölemeli, ezáltal (hl) emeltyűt és (jl) könyökemeltyűt lenyomja és a könyökemeltyűn lévő (11) görhengerek közvetítésével (o) szánt előre löki. (o) szánt a mozgás könyítésére (ml) görkarikákra szereltük (nl) ellensúly pedig, az előregördítés hatását növeli. Hogy a normális távolság a betűk és számok között betartható legyen, a nyomtatókerekek tengelye minden emeltyűnyomás után egy kevéssé balról jobbra elmozog. E czélra az (o) szán görkarikái egy másik (ol) szánon fekszenek föl, mely (ol) szán viszont (gl) görkarikák segélyével (rl) tartókon gördülhet, még pedig (o) szán mozgási irányával ép merőleges irányban. Az (ol) szán a kezdeti helyzetéből az (sl) rúgó (1. ábra közreműködésével minden emeltyűnyomás folytán egy foggal tovább halad a (tl) fogazott rúdon, melyet (ul) emeltyű illetőleg ezzel csuklósan összekötött (jl) könyökemeltyű mozgat. Ezen (tl) mechanizmus minden írógépnél alkalmazásban van, azért itt bővebb leírásra nem szorúl. A két fölső, a menetjegyek nyomtatására szolgáló (i és il) nyomtatókerekek mindegyikére még egy keletjelzőt is alkalmazunk; mindegyik keletjelző áll egy kerékből a napok, egy kerékből a hónapok és egy kerékből az évek jelzésére. A napok jelzésére szolgáló kerekek, mint a legtöbbször használtak, fölül vannak, míg a többi kerekek ezek alatt helyeztetnek el. A keletjelzők által a kelet keresztirányban nyomtattatik és egyetlen (p) emeltyűnyomás által létesíthető. A nyomdafestékkel való ellátás két (vl) festőhenger által eszközöltetik, melyek rugók
