17470. lajstromszámú szabadalom • Utczaseprő gép

az (1) láncz közvetítésével (k) lánczkerékre visszük át, mely az (m) szivattyút működteti. Az (m) szivattyú tehát a vizet (i) tartanyból (n) csövön át kiszívja és az (o) csövön keresztül (p) öntözőcsőbe tolja, a honnan egyenletesen apró sugarakban löveltetik az útra. A szivattyú működése, illetőleg az öntözés a kocsis ülése mellett lévő (r) karral szabályozható. A (b) kefék úgy vannak a (d) lánczra erősítve, hogy azok kopás esetén kiszedhetők és mások tehetők helyükbe s hogy el ne vesszenek és a tokban ne lötyögjenek szorítócsavarokkal vannak rögzítve. A (c) végtelen láncz megfeszítésére, mivel a használat folytán lazul, használjuk a (d2) hengert, mely ágyazásálasítékaiban előrehátra tolható, miáltal a láncz feszíttetik vagy lazíttatik. Gyakran oly utat kell megtennie a gépnek, a melyen nem szükséges a söprés, ilyenkor a (d) hengert föl kell emelnünk annyira, hogy a kefék ne súrlódjanak a földhöz és fölösleges kopást ne szenvedjenek. Ezt a kocsis ülése mellett lévő (s) kar forgatásával érhetjük el, mely a rúdján lévő (t) kúpkereket hozza forgásba, minek folytán a vele kapcsolatos (tl) kúpkerék is forogni kezd (v) tengelyével együtt. A (v) tengelyen (vl) végtelen csavar van alkalmazva, mely (z) kerék fogaiba kapcsolódik, ha tehát a (v) tengely forgattatik, a (z) kerék is forogni kezd s a tengelyén lévő szegment alakú (zl) exczenter, vagy fölemelkedik, vagy süllyed, miáltal a szegment hasitékában fekvő (d) henger tengelye is emelhető, hogy a kefék ne érjék a talajt. SZABADALMI IGÉNY. 1. Utczaseprő-gép, jellemezve a hátsókerekek között, a gép alvázára ágyazott (dl) hen- ' ger és föl-le mozgatható (d) hengeren elrendezett (b) kefékkel ellátott végtelen (c) láncz vagy szalag által, mely a gép haladása közben (a) kerekekről (a2 és dB) fogaskerekekre átvitt forgás következtében a (d és dl) hengerek körül (3) nyíl irányában mozog, miáltal (b) keféivel a szemetet lölsöpri és a csuklóban mozgó (f), szekrényhez erősített ferdén álló (e) lemezen föltolja. 2. Az 1. alatt igényelt seprőgép jellemezve továbbá a kocsis ülése alatt elhelyezett (i) víztartáuy által, mely (n) szívócsővel (m) szivattyúval és (o) vezetőcsővel van ellátva úgy, hogy midőn a gép működésben van, (dl) henger fogaskerekének forgása (1) áttétellel (k) keverékre átvitetve, a szivattyút működésbe hozza, a mely az (i) tartányból (n) csövön át kiszívja a vizet és (o) csőbe tolja, honnan a (p) öntöző csövön folyton egyenletes sugarakban az utczára löveltetik. 3. Az 1. és 2. alatt igényelt seprőgépnél a (d) henger ágyazása, jellemezve az által, hogy az, a kocsis ülése mellett elrendezett (s) kar megfelelő iránybani forgagatása következtében a (t, tl) kúpkerekek, (v) tengely és a rajta lévő (vl) végtelen csavar forgatásával a (z) fogaskereket forgatja, melynek tengelyén lévő (zl) exczenter a hasítékában fekvő (d) henger tengelyét fölemeli vagy sülyeszti a szerint, a mint a géppel söpörtetni akarunk, vagy üresen járni hagyjuk. 4. Az 1. alatt igényelt seprőgépnél a (c) végtelen láncz vagy szalagon oly (b) seprő kefék elrendezése, melyek hüvelyükben csavarral vannak megerősítve, azon czélból, hogy azok kopás esetén kicserélhetők legyenek. (1 rajzlap melléklottol.) PALLAB RÉSZVÉNYTÁRSASÁG NYOMDÁJA BUDAPESTEN-