17348. lajstromszámú szabadalom • Újítás robbanó mótorokon

Megjeleni 1900. évi nuírcziiis hó 9-én. MAGY SZABADALMI KIK. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 17348. szám. Vd/2. OSZTÁLY. Újítás robbanó mótorokon. COLUMBIA AUTOMOBILE COMPANY CZtiG HARTEORDCON N ECTICUT B A N. A szabadalom bejelentésének napja 1899 augusztus hó 29-ike A robbanó motoroknál a kifuvatott gázok magas hőmérséklete következtében a kifuvatószelep, ennek szelepfészke és szeleprúdja ki van téve annak, hogy megsérül. A Szóban lévő találmány egyik czélja az, hogy a kifuvatott gázok hatásának kitett részek föl melegedésének káros hatását megszüntessük, mit oly módon érünk el, hogy a kifuvató szelep külső fölületét körülvevő térbe vízgőzt vezetünk be, melynek hőmérséklete a kifuvatott gázok hőmérsékleténél jóval alacsonyabb lévén, a jelzett részeket annyira lehűti, hogy azok el nem éghetnek. Világos, hogy ezt a vízgőzt bármely gőzfejlesztőből lehet venni, de a legkedvezőbb eredményeket akkor érjük el, ha erre a czélra a henger vízpalástjában fejlődő csekély mennyiségű gőzt használjuk föl. Ezt a gőzt eddig rendszerint közvetlenül a szabad levegőbe hagyták elszállni, mi számos kellemetlenségre adott okot, ellenben a szóban lévő találmány szerint a kifuvató kamarába vezetjük, hol nemcsak a szelepek hűtésére Használjuk föl, hanem annak következtében, hogy a magas hőmérsékletű szénhydrogénekkel érintkezik és ezekkel keverődik, el is bomlik, tehát a szénhydrogéneket színtelen gázokká alakítja át, melyek füstöt nem képeznek. A gőz és a magas hőmérsékletű szénhydrogénnek keveréke azonkívül teljesen szagtalan, mi ugyancsak a gőzöknek bontó hatására vezethető vissza. A csatolt rajzon a találmány szerint szerkesztett gép oldalnézetben, illetőleg metszetben látható. A csatolt rajzon (A) egy közönséges robbanómotort ábrázol. A (B) kifuvató szelepen a magas hőmérsékletű gázok a (C) hengerből a (D) kamrába vagy vezetékbe áramlanak, honnan esetleg a levegőbe fúvathatok ki. Az (EJ vízpalást a (C) henger fölső részét veszi körül és az (e el) csövek segélyével az (F) víztartállyal van összekötve, ha ily víztartályt egyáltalában alkalmazunk. Bármily különleges szerkezezetet alkalmazunk is egy vezetéken, pld. az (f) csövön, a vízpalástban vagy a hűtőszerkezetben vagy máshol keletkezett gőzt a kifuvató kamrába vagy vezetékbe a (B) kifuvató szelep külső föliiletéhez vezetjük, úgy hogy a gőz az égésterményekkel keverődik, ezeknek hőmérsékletét kisebbíti, tehát hogy a kifuvatott gázok magas hőmérséklete nem gyakorolhat káros hatást a szelepre. A kis (fl) gőzdóm a rajz szerint az (F) víztartály fölött van elhelyezve és az (f) csőbe egy (f2) váltó szelep van beik-