17263. lajstromszámú szabadalom • Vezénymű villamos üzemű két mótorkocsiból és tetszőleges számú mellékkocsiból álló vonatok számára

Megjelent 1900. évi február liő 26-án. MAGY. SZABADALMI KIR HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 17268. szám. V/b OSZTÁLY. Vezénymíi villamos üzemű, két motorkocsiból és tetszőleges számú mellékkocsiból álló vonatok számára. SIEMENS & HALSKE AKTIENGESELLSCHAFT CZÉG BERLINBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1899 augusztus hó 26-ika. A jelen találmány tárgya elektromos üzemű járművek kapcsolására, valamint a kapcsoló szerkezeti rész kontaktusainak elrendezésére vonatkozik, mely lehetővé teszi, hogy két elektromos motorkocsiból és tetszőleges mellékkocsiból álló vonatnak mótorcsoportját a menetirányban legelői lévő, tehát az első kocsiból a vezető helyéről árammal lássuk el és szabályozzuk. A jelen találmány az által tűnik ki, hogy a hátsó motorkocsiban küldött áram erősségének és feszültségének szabályozása már a vezető kocsinak kapcsolójában történik, úgy hogy a két motorkocsi összeköttetésére csak egy elektromos vezetéket kell alkalmazni. A mellékelt rajzoknak 1. és 3. ábrái a kocsik összeköttetésének egy foganatosítási módját láttatják példaképen és sematikusan. A 2. ábra a kapcsolót tünteti föl. (1) és (2) az elektromos pályának vezetékeit, (3) és (4) ill. (5) és (6) áramszedőket, (7) ill. (8) a fégyverzeteket (9) ill. (10) a motorkocsik motorai térniágnes-tekercseléseit, (11) a vezető motorkocsi és (12) a második motorkocsi kapcsolóját jelöli, mely utóbbiak czélszerűen ugyanazon szerkezettel birnak. Minden egyes kapcsoló két (13) és (14), ill. (15) és (16) főrészből áll. A (13), ill. (15) részek az ellenállások szabályozását, valamint a két kocsi motorainak soros és párhuzamos kapcsolását és ennek következtében a menetsebesség szabályozását végzik. A (14) ill. (16) részek a kapcsolónak bizonyos főállásokba pl. «előre-» és «hátra» menetre stb. való beállítására szolgálnak. Az 1. és 3. ábrában a kapcsolónak kontaktusait és áramzáró részeit tartalmazó fölületek síkba vannak fejtve. A vezényműnek az ellenállás szabályozását és a kapcsolást foganatosító része két. a motorok elé ellenállásokat kapcsoló és még egy kontaktussort is tartalmaz, mely a motorokat egymással a megkívánt kapcsolásba hozza. Az első kontaktusok a (11) kapcsolón (11—17)-tel és (23-—28)-czal és a hozzákapcsolt ellenállások (29—32)-vel ill. (33 —36)-tal vannak jelölve : az utóbbi kontaktusok (37—40)-nel ill. (41—45)-el vannak jelölve. A kapcsolónak a főállásokat beállító (14) ill. (16) része az (59-64)-gyel ill. (65—70)nel jelölt kontaktusokat tartalmazza. A (71) és (72) kapcsoló hengereken (2. ábra) elrendezett áramzáró részek, melyek a kontaktusok összeköttetésére szolgálnak, nincsenek referens számokkal jelölve, mivel az