17164. lajstromszámú szabadalom • Gombkészítő gép

- 2 — vágva, a (21) bélyegző peczekjei által lyukgatva és a (21) bélyegző visszafelé haladásának pillanatáig a peczkeken függve marad. Már most a gomb (26) fölső részét hordó (30) szánnak balfelé való eltolása következik be (7. és 8. ábra). Ezen eltolás egy rudazat segélyével szintén az (1) tengely által végeztetik. T. i. az (1) tengelyre a (31) körhagyó van erősítve, mely a (33) rudat (32) rúd közvetítésével vezetékekben föl- és lefelé mozgatja. Ezen rúd azután a (34) rudat mozgatja, mely a (35) háromszög rövid karját támadja, míg a hosszabb emelőkar megfelelő módon a (30) szánnal van összekötve. Ha már most a gomb (26) fölső része a (30) szán (lásd 7. ábrát) balirányú mozgás által pontosan a (9, 21) bélyegzőmű alá jutott, akkor a (21) bélyegző visszahúzódik és a (9) bélyegző rézsútos oldalán végig lehúzza a gomb alsó részét úgy, hogy az pontosan a gomb fölső részébe esik (8. ábra). Ezután a (30) szán ismét jobb felé halad és a lazán egymáson fekvő gombrészek rövid jobb irányú elmozgás után a (36) emeltyűvel való rögzítése által (7. ábra) gátoltatnak meg abban, hogy a (30) szán további jobb irányú mozgásában részt vegyenek. Ha már most a (30) szán jobboldali végállásába eljutott és is iiét bal irányban kezd mozogni, az (1) hajtótengely (37) nyúlványa (1. ábra) lelöki a (38) rudat, mely a (36) emeltyű másik karján nyugszik, és a gombrészek ismét részt vehetnek a (30) szán balirányú mozgásában Ez által a lazán egymáson fekvő két gombrész, mely a (39) alzaton fekszik, az utolsó (10, 22) bélyegzőmű alá jut (7. és 8. ábra). Itt a (22) bélyegző tompa végű peczekjeinek a gomb alsó és fölső részeinek lyukgatásaiba valö bemélyedése által a két résznek egymáshoz való helyzete biztosíttatik, a mire a (10) bélyegző lefelé haladása által a fölső rész eddig függélyesen álló karimája fokozatosan az alsó rész fölött befelé lesz görbítve és így a két rész közötti összeköttetés megvan. Mivel a (22) bélyegző peczekjei a gomb lyukaiba egy kissé bele szorulnak, a most elkészült gomb a (10, 22) bélyegzőmű fölemelkedése alkalmával szintén fölemeltetik és csak ha a (22) bélyegző annyira emelkedett, hogy a (30) szán (40) fúrása a (10, 22) bélyegző alá került, lesz a gomb lehúzva. A (40) fúrás által a gomb jobb felé vitetik, míg végre a szán baloldali végállásakor az állvány (41) nyílásán át a gépből kiesik. Bár a gomb a hajtótengely három fordulata alatt lesz csak kész, mégis minden fordulat alatt esik ki egy gomb a gépből, mivel állandóan három gomb van munkában. A földolgozandó anyag hozzávezetése a következőképen történik: A (42) és (29) ellenágyak mögött (7. és 3. ábrák) a (43) és (44) hengerek (3. ábra) vannak elhelyezve, a melyekről azon bádogszalagok, a melyekből a gombrészek lesznek kivágva, lefejtődnek, még pedig minden bádogszalag olyan széles, hogy hét lemezecske vágható ki belőle egymás mellett. Itt tehát kétszeres vezetés szükséges. A bádogszalagnak előre és azután hatszor oldalt kell elmozdulnia. Az első mozgást az (1) hajtótengelyről nyerjük, a melyre a (45) körhagyó tárcsa van ékelve (1. ábra). Ezen (45) körhagyóhoz mozgási irányával szemben lesz a (46) kétkarú emelő fölső karja (1. 2. ábrát) a (47, 48) rudazat és (49) súly által hozzá szorítva. Tehát a (48) súlyemeltyű egy csapjára erősített (49) kilincs az (1) tengely minden fordulata alkalmával egy mozgást végez, és az (50) kilincskereket egy foggal forgatja el, mi közben a (49) kilincs mellső része nem jön érintkezésbe az (51) kerékkel, mivel (52) emeltyű által magasan tartatik. Csak minden hetedik tengely fordulat után lesz az (52) emelőkar (53) peczek és (54) emelő által lefelé szorítva, a mire a (49) kilincs az (51) kereket egy foggal elforgatja, következésképen az (55, 56, 57, 58) kerekek, illetőleg fogazott hengereket (3. ábra) szintén és a (23) bádoglemez (10., 11. ábra) az (59, 60) hengereknek ellenkező irányú forgása által előre tolatik. A bádogszalag oldalirányú mozgását szintén a (48) súlyemeltyű (2. ábra) idézi elő. Ezen emeltyűn két (61, 62) ki-