17060. lajstromszámú szabadalom • Láncznélküli kerékpár

Megjelent 1900. évi január hó 26-áti. MAGY. gb KIR. SZABADALMI jgjH HIVATAL SZABADALMI LEIRÁ8 17060. szám. XX/c. OSZTÁLY. Láncznélküli kerékpár. NIELSEN NIELS KERESZTÉLY KERTÉSZ ESBJERGBEN (DÁNIA). A szabadalom bejelentésének napja 1899 márczius hó 30-ika. Jelen találmány tárgyát az eddig ismert kerékpároktól alakjára és szerkezetére nézve különböző kerékpár képezi. Ezen találmány czélja a láncz és lánczkerék alkalmazását mint erőátviteli szerkezetet mellőzni, valamint az állványnak alakját egyszerűbbé tenni miáltal nemcsak könnyebb, de erősebb is lesz s ia mellett olcsóbban állítható elő. A -mellékelt rajzban van a találmány tárgya bemutatva, még pedig az 1. ábrában a kerékpár oldalnézete, a 2. ábrában a fogaskerékáttétel egy részének nézete és a 3. ábrában az agy fölűlnézete, részben metszetben. A mint az 1. ábrából látható, az állvány a mellső kereket magába foglaló villából áll, melytől vízszintes cső a nyeregtámrúdhoz vezet, míg a hátsó kerékagy majdnem függőlegesen a nyereg alatt fekszik. Egy villa a nyeregtámrúdhoz, egy másik a hátsó keréktől a mellső villacsőhöz vezet. A forgattyú tengelye a hátsó kerékagyban olymódon van elrendezve, hogy az erőt a forgattyú tengelytől a hátsó kerékre négy j fogaskerék viszi át, mint ezen elrendezés a 2. ábrában be van mutatva. Az (1) forgattyún (2) fogaskerék van alkalmazva mely (3) kisebb fogaskerékbe ka- i paszkodik: ezen (3) fogaskerékkel köz'is (4) tengelyre még (5) fogaskerék van szerelve. A két fogaskeréknek közös (4) tengelye a (6) villának egyik ágán halad át és (7) golyócsapágyban mozog (3. ábra). Az (5) fogaskerék a hátsó kerékagyra szerelt (8) fogaskerékbe kapaszkodik. A hátsó kerékagy következő elrendezésű. A (9) agytok egyik végén csavarmenettel van ellátva, melyre a (8) fogaskereket helyezzük. A kerékagy különben a golyócsapágyak számára golyós csészékkel van ellátva, mint rendesen. A két (10) kúp kívül gyűrűvel van ellátva, mit a hátsó villarészek körülfogtak, melyek rögzítése (11) csavaranyával eszközöltetik. Ezen két kúp (12) közbenső agyra van helyezve, melyben a forgattyú tengelye mozoghat, miért is a tengely kúpjainak megfelelően golyócsészékkel vannak ellátva. A kerékpár mozgási viszonyai könnyen érthetők. Ha a forgattyúkra nehezedünk (1) tengely és evvel (2) fogaskerék forgattatik. Ez utóbbi a (3) fogaskereket mozgatva, a forgást ugyanazon tengelyen lévő (5) fogasí kerékre viszi át, mely viszont a kerékagy fogaskerekét működteti. Czélszerű fogaskerékáttétel által a hátsó kerék a czélszerű arányban több forgást tesz, jnint a forgaty| tyú.