17022. lajstromszámú szabadalom • Forgó mótor
Megjelent 11)00. évi január lió 23-án. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 17022. szám, V/d/8- OSZTÁLY. Forgó mótor. LAVILLE ACHILLE JEAN-BAPTSTE CONSTRUCTEUR PARISBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1899 augusztus hó 14-ike. .Jelen szabadalom egy forgó motorra vonatkozik, mely vízgőzzel, sűrített levegővel vagy bármely egyéb nyomófolyadékkal, továbbá robbanókeverékkel, mint ezek a robbanómotorok számára alkalmaztatnak, hajtható. A találmány két szárnyrendszer alkalmazásán alapszik, mely szárnyrendszerek között az expanziókamrák vannak képezve; ezen kamrák köbtartalma O-tól maximumra emel-' kedik és ismét O-ra visszaesik. A motor, melynek méretei szükséglet szerint állapíthatók meg, motorkocsik, hajók czéljaira s általában az ipar összes ágaiban hol motorra szükség van, alkalmazható. A mellékelt, rajzon a találmány egy kiviteli alakja példaképen van föltüntetve. A forgathatóan ágyazott (A) henger belső fölületén két, az átmérő irányában fekvő (A1 A2) szárnnyal van ellátva és két (P Pl) födővel van elzárva, melyek a tengely ágyazására szolgáló csapokat tartják. A végzett munka átvitelére a (P) födő csapja meg van hosszabbítva, mely meghoszszabbításon egy szíjtárcsa vagy hasonló lehet fölékelve. A (Pl) födő egy központos hengeres fúrással van ellátva. Az (A) henger belsejében a (B) tengely van elhelyezve, mely két az átmérő irányában fekvő (B1 B2) szárnyat tart. A (B) tengely egyik végén egy csap van elhelyezve, mely a (P) födőben van ágyazva (3. ábra). A (B) tengely másik vége csappá van kiképezve és egy hengeres (T) fúrással bír. Ezen csap a (Pl) födő fúrásában van ágyazva és egy (C) vezetőtárcsát tart, melyen az átmérő irányában két kar van vezetve. A(C) vezetőtárcsa oly alakkal bír, hogy a (B) tengelyt egyszer egy alkalmas pillanatban rögzíti, egyszer pedig annak bizonyos forgást ad. A (B) tengelyben két (l1 l2 ) áttörés van elrendezve, melyek a henger belsejét a (T) csatornával összekötik. A (B) tengelyhez egy ezen tengely fúrásába illő csőalakú toldat által az (S) szelepház van kapcsolva, mely a munkaközeg be- és kibocsátására szolgál. A gép egy alapzatra van szerelve, mely a henger csapágyait, az (S) szelepházat és a mótor egyéb emeltyűit és szerkezeteit tartja. A mótor következőképen dolgozik: Az alapzaton a csapokkal ellátott (PP1) födővel forgathatóan ágyazott (A) henger folytonos forgásban van, mely következőleg jön létre. Ha a henger az 1. ábrában föltüntetett kezdő helyzetben van, akkor a (B) tengely a (B1 B2) szárnyakkal a (C) vezetőtárcsa által a (K KI) helyzetben rögzítetik. Ezen
