17006. lajstromszámú szabadalom • Kerék rugalmas küllőkkel

Megjelent 1000. évi január lió 23-án. MAGY SZABADALMI KIR HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 17006. szám. XX/a. OSZTÁLY. Kerék rugalmas küllőkkel. SOMMER ALFONZ LAKATOSMESTER BOROSZLÓBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1899 julius hó 31-ike. Jelen találmány tárgyát oly rugalmas ke­rék .képezi, mely az eddig használatos és számtalan hibával bíró pneumatikus abron­csokkal ellátott kerekek helyettesítésére szolgál. A találmánybeli kerék bármily jár­művekhez, különösen azonban oly kerékpá­rokhoz alkalmazható előnyösen, melyek üz­leti czélra szolgálnak. Ezen kerék eredeti ru­galmasságát állandóan megtartja s azért an­nak alkalmazása mellett a járműnek minden­nemű rázkódása vagy zökkenése ki van zárva. A mellékelt rajzlap ábráin a találmány­béli kerék egy példa gyanánt szolgáló kivi­teli alakja van bemutatva, hol az 1. ábra annak oldalnézetét, míg a 2—5. ábrák annak egyes részleteit tünte­tik föl. A keréknek (a) küllői két (i k) csőből ál­lanak, melyek egymásban eltolhatók s egyi­kük a kerékkoszorúhoz, másikuk megfelelő módon a kerékagyhoz van foglalva. A meg­erősítés pl. (b c) csapok közvetítésével tör­ténhetik. A két (b c) csap között (1) tekercs­rúgó foglal helyet, mely a jármű haladása közben föllépő nyomások vagy ütődések föl­vételére szolgál. Természetesen ezen beren­dezés mellett a kerékkoszorúnak több (d dl) darabból kell összeállítva lennie, melyek egy­mással oly módon vannak összekapcsolva, hogy egymáshoz közeledhetnek, vagy egy­mástól eltávolodhatnak. A kerékkoszorú egyes részei között való kapcsolat a 4. ábrában van külön föltün­tetve. Az egyik (d) rész egy hosszanti hasí­tékkal ellátott (e) nyúlvánnyal bír, míg a szomszédos koszorúrész (f) csappal van ki­képezve, mely fecskefark alakkal bír és az (e) toldatnak (g) hasítékában ide-oda mozog­hat. Az említett hasítéknak négy belső ol­dala le van rézselve és ennek folytán mindig éles szélek jutnak egymással érintkezésbe, úgy hogy azok közé pornak, sárnak vagy más tisztátalanságnak lerakódása meg van aka­dályozva. Ily módon a kapcsolórészek mindig teljesen szabadon mozoghatnak egymás mel­lett. A kerékkoszorú egyes alakvasdarabokból áll, melyeken a kerékküllőt alkotó csövek egyikének megerősítésére, alkalmas módon (b) csapok vannak alkalmazva. A kerékko­szorút alkotó alakvasaknak külső oldala (U)

Next

/
Oldalképek
Tartalom