16985. lajstromszámú szabadalom • Újítás kerékpárabroncsokon

Megjelent 1 !)<)<). évi január hó 23-án. MAGY SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 16985. szám. XX'c. OSZTÁLY. Újítás kerékpárabroncsokon. SE VERI N ÁGOST KERESKEDŐ BÜNDEBEN (POROSZORSZÁG). A szabadalom bejelentésének napja 1899 julius hó 24-ike. A legnagyobb hátrány a kerékpároknál abban áll, hogy a keréktalptól körülvett légtömlő, még ha a legjobb anyagból van is előállítva, nem képes azon időszakonkénti ütődéseknek ós rázkódtatásoknak ellentállani, a melyeknek különösen göröngyös vagy kavicsos úton ki van téve Ennek következtében a légtömlő kiszakadása vagy kipukkanása csaknem naponként föllépő jelenség. Ehhez még hozzájön az, hogy az úton szétszórva heverő éles kövek, üvegcserepek vagy szögek a keréktalpat sok esetben átmetszik és a légtömlőt szintén átlyukasztják és így a kerékpárnak további használata azonnal lehetetlenné válik. De ha igen kitűnő anyag alkalmazása mellett ezen hátrányok részben elkerülhetők is, még mindig megmarad az a kellemetlenség, hogy a levegő nem tartja meg feszültségét egyenletesen a légtömlőben, hanem különösen nagyobb utak alkalmával dőközönként újból levegőt kell beleszivatyyúzni. Az említett hátrányok elkerülése csakis akkor lehetséges, ha a gummiból való légtömlőket teljesen kiküszöböljük. A jelen találmány szerint a légtömlőt teljesen elmellőzzük s annak helyét egy hajlékony anyagból előállított abroncs foglalja el, mely rugalmasságánál és hajlékonyságánál fogva ugyanazon föladatot tölti be, mint a légtömlő, anyagának megfelelő minősége folytán pedig eltűrésének lehetősége ki van zárva s ily módon a légtömlőknek alkalmatlan utántöltése vagy megtöltése teljesen fölöslegessé válik. Ezen abroncsot ismeretes módon, az eddig alkalmazott légtömlőnek megfelelően, a külső abroncs fogja körül és ezzel együtt van a keréktalphoz erősítve. Az (i) abroncsnak működése természetesen egészen ugyanaz, mintakomprimált levegővel töltött gummitöltője, a nélkül azonban, hogy az utóbbinak hátrányai az előbbinél fölléphetnének. A mellékelt rajzlapok ábráin a találmány -beli kerékpárabroncsnak két példa gyanánt szolgáló kiviteli alakja van bemutatva. A bemutatott kiviteli alakoknál hajlékony anyag gyanánt aczéllemezt föltételezünk és pedig az 1. ábra oly aczéllemezből való (a) abroncsot mutat be, melynek (al a2) oldallapjai, mint az említett ábrából világosan látható, egymásra vannak fektetve, úgy hogy az ezen abroncsra gyakorolt nyomás alkalmával ezen oldalrészek egymáson eltolódnak, mivel az aczéllemez a keréknek megfelelőleg, köralakú keresztmetszettel biró tekerccsé van göngyölítve. Esetleg a gyűrűalakúan meghajlított aczéllemeznek (a3 a4) végei, tmin azt a 2. ábra mutatja, egymásba