16965. lajstromszámú szabadalom • Szelepes vezérmű gőzgépekhez

-Megjelent 1 !)<)(>. évi január hó 20-án. MAGY. SZABADALMI lUR. HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 16965. szám. V/d/l. OSZTÁLY. Szelepes vezérmű gőzgépekhez. SEYFRIED JÁNOS SZAKTANÁR BBÜNNBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1899 május hó 10-ike. Jelen találmány tárgyát egy gőzgépekhez való szelepes vezérmű képezi, a mely rend­kívül szabatos működése és a szerkezet le­hető csekély kopása által tűnik ki. Mellékelt rajzon: az 1. ábra e szelepes vezérmű nézetét, a 2. és 3. ábra egyes részleteit, a 4. ábra pedig a 2. ábra (x—x) vonala szerint vett metszetét mutatja. A rajzban csak a bebocsátótagok mecha­nizmusa van föltüntetve, mivel a kibocsátó tagok működtetése ismert módon történik. A vezérmű egy a (w) kormánytengelyre fölékelt (e) exczenterből áll. Az (e) exczen­ter (r) gyűrűjének egy nyújtványa van, mely ugyanazt a szerepet viszi, a mit az ismeretes precziziós vezérműveknél az úgy­nevezett «vezérkorong» visz és melyet ezért a következőkben egyszerűség okáért «vezér­korongnak» fogunk nevezni. Evvel az (s) vezérkoronggal az (o2) csap­ágyban ágyalt (b2) C3apszög által a (v) sze­leporsót működtető (z) vonórúd csuklósan van összekötve. Az (s) vezérkorong (o2) csapágyban egy villaalakúan kiképzett (h) emeltyű (d) csap­szöge forgathatóan van ágyazva. A (h) vil­laemeltyü végei a (wl) expanziótengelyre ékelt kétkarú (h3) emeltyű végeivel csukló­san vannak összekötve és pedig úgy, hogy a (h) villaemeltyű balfelőli végét a (h3) emeltyű alsó végével a (d3) csapszög, a két részből álló (hl) keretemeltyű és a (dl) csapszög köti össze, a (h) villaemeltyű jobb­felőli vége pedig a (d4) csapszög, (h2) emel­tyű és (d2) csapszög közvetítésével van a (h3) emeltyű fölső végével összekötve. A (wl) expanziótengelyre az (rl) szabályozó­rúddal a (d5) csapszög által csuklósan ösz­szekötött (a) kar van fölékelve. A 3. ábrán vázolt (h5) kar a (dl d2) csapszög szabad végeinek összeköttetésére szolgál és esetleg el is maradhat. A vezérmű működése ez: ha a (w) kor­mánytengely forgása által az (s) vezérko­rong forgásba jön, akkor a (b2) csapszög — mint azt kísérletileg megállapítottuk — az 1. görbét írja le és pedig akkor, midőn a (h3) emeltyű az 1. ábrában jelzett hely­zetben van. A (b2) csapszög eme különleges mozgá­sát az (e) exczenter és a (d) csapszögnek (h hl h2 h3) emeltyűmechanizmus által elő­idézett mozgása eredményezi, mely utóbbi egy lemniskata görbét ír le. A (b2) csapszög e jelzett mozgása által akkor, midőn a csapszög a görbe alsó ágán

Next

/
Oldalképek
Tartalom