16929. lajstromszámú szabadalom • Surlódó kötés

értelemben forognak és az ellenkező menetekkel ellátott tengely az (u ul v vl) hüvelyeket ellenkező értelemben tolja el, minthogy eme hüvelyekben forognak és a hüvelyek az (x) csapok miatt nem foroghatnak. Ennek következtében az (a) tengely (q r) toldataiban vezetett (s) és (t) szegmentumok is széttolatnak. Ebből következik, hogy a szegmentumok eltolásának lehetővé tevése czéljából egy szegmentum hüvelyeinek (pl. a (t) szegmentum (v vl) hüvelyeinek) ellenkező menetekkel kell ellátva lenni, mert a két (m) és (n) fogaskerék is ellenkező értelemben forog. Ha az (s t) szegmentumok külső fölületei a (b) hüvely belső falaira fekszenek, az utóbbi a súrlódás következtében forgásnak indul és eme szegmentumok közvetítésével az (a) tengellyel kapcsoltatik össze. A 2. ábrán metszetben két különböző sebesség létesítésére szolgáló kapcsolás látható. Ennek elérésére csak az szükséges, hogy az (e) fogaskerék és (c) hüvely átmérője közötti arány más legyen, mint a (d) fogaskerék és (b) hüvely átmérője közötti arány. Hogy az egyik sebességről a másikra mehessünk át, az (i) fogasrudat a (zl) nyíl irányában toljuk el, mi által a két (s t) szegmentumok a (b) hüvelytől eltávolíttatnak, ez alatt pedig az (sl tl) szegmentumok a (c) hüvelyre szoríttatnak. Természetes, hogy (a) is lehet a hajtótengely és (f) a transzmisszió tengely. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Súrlódó kötés főleg automobilokhoz, jellemezve az (f) tengely segélyével forgásnak indított és a hajtandó (a) tengelyre lazán fölhúzott (b) és (c) hüvely, továbbá a tengelyre szerelt, megfelelő szerkezet segélyével egymástól eltávolítható és a hüvely belső fölületére szorítható (s t sl tl) szegmentum által. 2. Az 1. alatt védett súrlódó kötésnél egy szerkezet az (s t sl tl) szegmentumoknak egymástól való eltávolítására, az által jellemezve, hogy a szegmentumok mindegyikében belső csavarmenetekkel ellátott (u ul v vl) hüvelyek vannak elhelyezve, melyek meneteibe az (m n) fogaskerekek tengelyeinek csavarmenetes végei fogódzanak, mely fogaskerekek az (a) tengelyen a (j jl k kl) toldatok között vannak vezetve és egy a gépész által megfelelő emelőáttevés segélyével működtetett (i) fogasrúdba fogódzanak. 3. A 2. alatt védett szerkezetnél az (a) tengelynek oly módon való kiképezése, hogy ez a tengely hosszának egy bizonyos részén keresztmetszetű, mely keresztnek két (j jl k kl) karja az (m n) fogaskerekek tengelyének, másik két karja pedig az (s t sl tl) szegmentumok vezetésére szolgál, továbbá hogy a tengely hosszának legnagyobb részén üreges és hogy az (m n) fogaskerekekbe fogódzó (i) fogasrúd ágyazására szolgál. (3 rajzlap melléklettel.) PALLA8 nÉSZVÉNY TÁflöASÁO NYOMDÁJA nuOAPEat