16922. lajstromszámú szabadalom • Szelepes vezérmű elrendezés és elgőzölögtető készülék explóziós mótorok számára

3 azon pillanatban, midőn a dugattyú alsó boltpontjában van, a (d)rúda (g) fejnek (gl) kivágásához ütközzék A (g) fej tehát megemeltetik és (h) szeleprudat és vele a (K) kiömlési szelepet is megemeli, mely azután az egész kiömlési munkaszak alatt nyitva van. A szelep megnyitásával egyidejűleg (d) rúd (m) emeltyűnek lefelé nyúló (m3) karjára nyomást gyakorol és ez által (ml) kivágásnál fogva azt fölemeli, úgy hogy (i2) kar fölszabadul. A (d) rúd újbóli lefelé mozgása közben tehát (II) emeltyű visszacsúszik és a kiömlési munkaszak végén ismét az 1. ábrában föltiintetett helyzetet foglalja el. A periódus be van fejezve. Az (n) peczek és (nl) rúd közvetítésével az (n2) petroleumszivattyú dugattyúja a (K) kiömlési szelep nyitása közben lefelé irányuló mozgást nyer, úgy hogy a petróleum (n3) csövön át az (F) elgőzölögtetőbe nyomatik föl. A szivattyú dugattyúját (n5) rúgó hozza vissza előbbi helyzetébe újabb petroleumadag egyidejű beszivása közben. A regulátor akként működik, hogy ha a gép sebessége túlnagy lenne, az a tüzelőanyagnak a hengerbe való beáramlását teljesen megakadályozza. Ez a következő módon megy végbe: Az (o4) regulátor rúgó olyan elrendezésű, hogy a regulátorkar (o2) hegye normális járás esetén fölfelé mozgása közben az (R) rúd (3. ábra) (rl) kivágása mellett elhalad. Ha azonban a sebesség túlnagy lenne, az (0) regulátor egyik karján alkalmazott (ol) súly a (b) rúd gyors fölfelé mozgása közben eredeti helyzetében megmaradni igyekeszik. Ez által az (o4) rúgó ellenállása legyőzetik és a regulátor akként forgattatik el, hogy (o2) hegye (rl) kivágásba nyúlik és (R) emeltyűt fölemeli. Ha ez a kompressziólöket alkalmával következnék be (3. ábra), a mi különben ritkán fog megtörténni, mivel a gép sebessége ezen munkaszakban csekély, (r5) bütyök (r6) rúgó segélyével (s) bütyköt (g) fejhez fogja nyomni, mi által az (r6) rúgó megfeszül. Ha ellenben a gép túlgyors járása a kiömlési löket közben következik be, (s) bütyök (g2) kivágásába illeszkedik és ez által a (d) rúd visszamenetele alkalmával (g) fejet leesni [ nem engedi és a (k) szelepet nyitva tartja. (4. ábra). A helyett tehát, hogy a dugattyú következő lökete alkalmával új töltést szívna be, most a nyitott (K) kiömlési szelepen keresztül az utolsó löket alatt kipuffogtatott égési termékeket szívja be. A legközelebbi kiömlési löket alkalmával azután (s) bütyök ismét fölszabadul. Miután a petroleumszivattyú a kiömlési szelep orsója által mozgattatik, a gép muiikaperiodusából a szabályozás alkalmával mindig egy explózió kimarad. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Négyütemű gáz- és petroleum-mótoroknál (exploziós gépeknél) egy olyan szelepmozgató-szerkezet, mely a kiömlési szelepet a forgattyútengelynek csak két-két fordulata után nyitja, az által jellemezve, hogy a szelepnyitást végző mechanizmus, melyet egy a mótor forgattyú-tengelyén ülő exczenter által mozgatott rudazat befolyásol, a dugattyú kompresszió-lökete alkalmával megfogatik és rögzíttetik, úgy hogy a szelepet ne befolyásolhassa és hogy még az explozió-löket befejezte előtt a szelepet megnyissa. 2. Az 1. pontban igényelt szelepelrendezés egy kiviteli alakja, jellemezve egy a forgattyútengelyen alkalmazott exczenter segélyével mozgatott (a b) rudazat által, mely egy rúgó által befolyásolt (d) emeltyűvel van összekötve olykép, hogy ez utóbbi egy kiömlési szelep (h) orsóján elrendezett (g) fejhez nyomatik és a szelepet csak akkor nyitja, ha azt egy forogható (II) emeltyű fogva nem tartja, melyet ismét egy rúgó által befolyásolt (m) emeltyű biztosít. 3. Az 1. és 2. pontban igényelt szelepmozgató mechanizmus kombinálva egy (0) szabályozó-elrendezéssel, melynek (o2) karja akkor, ha a mótor forgási sebessége igen nagy, egy forogható (R) rúd (rl) kivágásába kapaszkodik olykép, hogy egy ezen rúddal összekötött (s) bütyök