16912. lajstromszámú szabadalom • Fűtőkészülék mótorkocsik számára

Megjelent 1900. évi január lió 16-án. MAGY. ® KIR SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 16912. szám. XX/a/á. OSZTÁLY. Fűtőkészülék mótorkocsik számára. DAIMLEB-MOTOREN-GESELLSCHAFT CZÉG CANNSTATTBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1899 július hó 22-ike Jelen találmány tárgya szerint a motorkocsik motoraiban fejlesztett meleget közvetlenül hasznosítjuk a kocsi belsejének fűtésére. Ezt a legegyszerűbb módon úgy érhetjük el, ha a mótorhiivelyt valamely csatorna, cső vagy hasonló által összeköttetésbe hozzuk a kocsi belvilágával, úgy hogy a motorban termelt meleget közvetlenül átvezethetjük a kocsi belsejének hűtésére. Azonba^ ilynemű egyszerű berendezés sok esetben nem ajánlható, mivel elkerülhetetlen az, hogy a motornak kellemetlen szagú gázai a motor hüvelyéből a kocsi belsejébe jussanak. Az utóbbi esetekben sokkal czélszerűbb a hűtő szerkezetének keringő vizét a fűtés czéljára értékesíteni. A hűtőedényt ezen czélból lapos víztartány alakjában képezzük ki, mely nagyszámú csövecskék által van keresztűlszelve. Ezen csöveken keresztül a légköri levegőt vezetjük be a keringő víz hűtésére, miközben természetesen a levegő fölmelegszik. Az említett csövecskék vége> egy gyűjtőszekrénybe torkollnak, melyből a fölmelegített levegő a kocsi belsejébe áramlik. A mellékelt rajzlap ábráján az utóbbiakban körvonalazott fűtőkészüléknek egyik példa gyanánt szolgáló kiviteli alakja van bemutatva. (m) motor a kocsivezetőnek (a) ülése ' előtt van elrendezve, míg (b) kocsiszekrény a vezető ülésének hátsó oldalához csatlakozik. A motort (c) hüvely veszi körül. Ezen hüvelynek mellső falánál a lapos (d) edény foglal helyet s ezt nagy számú (e) csövecske szeli keresztül, (f fl) csövek (d) hűtőedényt a mótorhengernek vízköpenyével kapcsolják össze, hol a víznek állandó körforgásáról bármely tetszőleges ismeretes szerkezet által gondoskodhatunk, (e) csövecskék mellső végüknél közvetetlen érintkezésben állanak a ktilléggel. míg másik végükkel (g) szekrénybe torkollanak, mely utóbbiból (h) cső (b) kocsiszekrénybe vezet. A (h) csőben (k) szabályozó tolattyú lehet elrendezve, azon czélból, hogy annak segélyével a fűtés mérve megfelelően szabályozható legyen. A mellékelt rajzlap ábráján még (1) szellőztető is föl van tüntetve, mely közvetlenül (n) mótortengelyre van ékelve és esetleg a levegőnek a (c) csöveken való beáramlását élénkítheti. Ha a készülék az említett (1) szellőztető kerékkel is el van látva, úgy nemcsak a kocsinak fűtésére, hanem azonkívül annak friss levegővel való ellátásra is szolgál. SZABADALMI IGÉNYEK. 1 Fűtőkészülék mótorkocsik számára, jellemezve azáltal, hogy (b) kocsiszekrény a