16905. lajstromszámú szabadalom • Kontaktus berendezés a pályaszínen eszközölt áramszedéssel bíró elektromos vasutak számára

Megjelent liíOO. évi január hó 16-án. MAGY. KIR. SZABADALMI jHs HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 16905. szám. vil/g. OSZTÁLY. Kontaktusberendezés a pályaszinen eszközölt áramszedéssel biró elektromos vasutak számára. BONNET EDE MÉRNÖK, PAUFIQUE GYULA VÁLLALKOZÓ LYONBAN ÉS LIMIÉRE GYÖRGY MECHANIKUS EGULLYBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1899 junius hó 8-ika. A jelen találmány tárgya oly elektromos vasutak kontaktusberendezésére vonatkozik, melyeknél a járművek az áramot a pályaszinen alkalmas távolságokban elrendezett kontaktusdugaszokból nyerik, melyeket maga a tovahaladó jármű hoz összeköttetésbe egy földalatti vezetékkel. Ezen kontaktusberendezés különösen oly rendszerű vasutaknál alkalmazható, melyeknél a földalatti vezetéknek az említett dugasszal való összeköttetése egy a jármű alsó oldalán elrendezett mágnes által vonzott, vasból készült kontaktusdarab által idéztetik elő. Az ily rendszerű vasutaknál azonban azon hátrányok váltak érezhetővé, hogy az árammegszakítást foganatosító részek hatása nagyban zavartatik a légköri levegőből vagy földből eredő nedvesség által, a mennyiben az összegyűlő víz vagy jég a kontaktusdarab és a dugasz között folytonos áramzárást idéz elő, mely a gyalogjárókra nézve rendkívül veszélyes. Ezenkívül az említett részeknek a helyszínén való beállítása és fölszerelése is nagy nehézségekkel jár. A jelen találmány czélja már most a kontaktusrészeket nedvesség ellenében megóvni és azokat egy egésszé egyesíteni, melynek egyes alkatrészeit előzetesen beállíthatjuk úgy, hogy a kontaktusberendezésnek a helyszínén való fölszerelése semmi elővigyázatot sem igényel. A jelen találmány tárgya a mellékelt rajzban két foganatosítás! alakjában van föltüntetve. Az 1. ábra az egyik, a 2. ábra a második foganatosítási alaknak függélyes metszete. A pályaszinen alkalmas távolságokban egyes (M) üregek vannak elrendezve, melyek a kontaktusberendezés befogadására szolgálnak. Ezen üregek az (N) födéllel vannak lezárva, mely közepén a vasból készült (G) dugaszt hordja, melynek alsó oldalán a rögzített (C) kontaktusdarab van megerősítve ill. fölcsavarolva. A mozgó kontaktusdarabot, az (A) rúd alkotja, mely a (H) higanycsészébe nyúl be és ez által folytonos összeköttetésben áll az áranivezetékkel. Mihelyt a jármű alsó oldalán megerősített mágnes a (G) dugasszal érintkezésbe jön, ez a mozgatható (A) kontaktusdarabot magához vonzza ugy, hogy az áram a mágnesen keresztül a járómű motorához áramolhatik. A nedvesség elleuében különösen megvédendő részek eszerint a mozgatható és a rögzített (A) és (C) kontaktusdarabok.