16885. lajstromszámú szabadalom • Nyomás-szabályozó légritkításos vezetékekhez és hasonlókhoz

Megjelent 190<>. évi január hó l(»-án. MAGY. gg| KIR. SZABADALMI n£| HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 16885. szám. V/b. OSZTÁLY. Nyomásszabályozó légrítkításos vezetékekhez és hasonlókhoz. THE VACUUM BRAKE COMPANY LIMITED IN LONDON GENEBALREPRÁSENTANZ IN WIEN CZÉG BÉCSBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1899 julius hó 17-ike. A szóban lévő találmány tárgyát egy légrítkításos vezetékekhez vagy más hasonlókhoz való nyomásszabályozó képezi, mely lehetővé teszi, hogy az illető térben egy bizonyos fokú legritkítást tarthassunk fönn és czélja az, hogy a szabályozásnál nagyobb legritkítást oly módon gátolja meg, hogy akkor, mikor a legritkítás a szabályosnál nagyobb lesz, egy szelepet nyit és addig vezet be külső levegőt, míg a légritkítás megfelelő fokát el nem értük. A csatolt rajzlapon a nyomásszabályozó függélyes metszetben van ábrázolva. A (11) alapzaton, melynek befogócsúcs gyanánt kiképezett toldata egy rúgós (1.0) támasztólemezre fekszik, egy (2) burkolat van fölcsavarva, melyet egy (3) ellencsavarház rögzít a kellő helyzetben és melybe fölülről egy (4) szelepülőke van becsavarva. A (4) szelepülőkébe egy (6) vezetőcsavar van becsavarva, melynek helyzetét az (5) ellencsavarház szabályozhatja és melyben a (7) szelepkúp van vezetve, a melyre a (8) támasztólemez gyakorol nyomást, ha a (8 és 10) lemez közé egy spirálrúgót fogunk be. A (7) szelepkúp, mely a (6) vezetéken kívül még a (2) tokban is vezetve van, két ülőkével van ellátva, melyek közül a kisebb a (6) vezetékbe van becsiszolva, míg a nagyobb a (4) részre fekszik, a nélkül, hogy a (4) részbe volna köszörülve. A (4) részre egy lyukasztott (1) kupak van fölcsavarva, melyen át a légköri levegő jut be. Annak következtében, hogy a (7 és 4) részek szorosan egymásra fekszenek, a szelepház két térre osztatik, a (7) szelep fölött lévő (12) térre és a jelzett szelep alatt lévő (13) térre. A (12) térben állandóan a légköri nyomás uralkodik, míg a (13) térben annak következtében, hogy a (11) toldat egy vezetékhez vagy egy edényhez van csavarva, ugyanaz a nyomás uralkodik, a mi ebben a vezetékben vagy edényben. Mindaddig, míg a (9) rúgó által a (7) szelepre gyakorolt nyomás valamivel nagyobb, mint a (12) térben uralkodó légköri nyomás és a (13) térben uralkodó nyomás különbsége, a szelep zárva marad, ha ellenben a (13) térben a legritkítás nagyobbodik, a légköri nyomás a szelepet nyitja és azt kissé lefelé nyomja. Minthogy azonban a (7) szelep és (4) ülés között a (12) térből jövő levegő lefojtatik és a (7) szelep megnagyobbodott föliiletére a teljes légköri