16759. lajstromszámú szabadalom • Petróleum-mótor automobil járművekhez

- á -az elosztásra szolgáló alkatrészeket magában foglaló öntvényhez csatlakoznak. Az elosztó szerkezet a négy henger számára áll négy (1) szívó szelepből, négy (2) kifúvó szelepből és két (3) bevezető szelepből, melyek nyitott állapotban lehetővé teszik a robbanó keveréknek (q) vezetékeken keresztül a szívó szelepekhez való jutását. (1) szelepek önműködően nyílnak meg a dugattyúk szívó löketének hatása alatt, míg záródásuk (12) tekercsrúgók által idéztetik elő. (2) kibocsátó szelepek, valamint (3) hozzávezető szelepek a vízszintes (k) tengelyre ékelt (1 r) exczenterek által történik, mely (k) tengely mozgását (f g) kúpkerekek, (h) közlő tengely és (i j) kúpkerekek közvetítésével (d) hajtó tengelytől nyeri. Az exczenterek tengelye félakkora sebességgel forog, mint a forgattyú tengely és az előbbi forgatja az (o) golyós regulátort is, mely mint a 2. ábrából látható, (j) fogaskerékre van szerelve. A iiégy (1) exczenter (k) tengelyre van ékelve és a (2) kifúvó szelepek megnyitása végett' ezen szelepek rúdjaira a fix (s) ponft körül forgatható (x) emeltyűk; közvetítésével hatnak, mely emeltyűk egy-egy (t) görgővel vannak ellátva, mely állandóan a maga exczenterén nyugszik; az (x) emeltyű végén (u) szabályozó csavarral bír, melyre a szeleprúdnak alsó lekerekített vége ráilleszkedik. A (2) szelepeknek (1) exczenterek hatásának megszűntekor való önműködő záródását a (v) tekercsrúgók biztosítják. A mi a (3) bevezető szelepeknek nyitását szabályozó (r) exczentereket illeti, ezeköszszeköttetésben állanak (p) regulátornak karmantyújával és az utóbbival együtt a motor járta folytán elmozognak a tengely hosszában és valamennyien résztvesznek (k) tengelynek forgó mozgásában. Az említett (r) exczenterek (3) szelepeknek rúdjára (y) emeltyűk közvetítésével hatnak, hasonlóan a kibocsátó szelepekre ható (x) emeltyűkhöz. Az exczenterek mindegyike egy-egy nagyobb és kisebb sugarú hengeres résszel bír, a nagyobb sugarú rész egyik végén az ezen alkotójának síkjában fekvő rézsüvei, másik végén pedig csavarfölűlettel csatlakozik a kisebb sugarú részhez (3—6. ábrák). A forgás iránya olyan, hogy kezdetben az exczenter mindig sík rézsűjével hat a bevezető szelep íszabályozását, közvetítő görgőre, úgy hogy ezen szelepeknek megnyílása a forgásnak mindig ugyanazon pontján következik be, bárminő legyen is a helyzete az exczenternek (k) tengelyen. Az említett szelepeknek ezen megnyílása mindig megfelel az illető dugatytyú szívó löketkezdetének. Azonban az exczenternek a (k) tengely hosszanti irányában elfoglalt állása szerint a görgő, miután bevégezte a bebocsátószelep megnyitását, előbb vagy később jut az exczenternek csavarfölűletére és a szerint a dugattyú pályájának különböző pontjaira szakítja meg a bevezetést. Ennek következtében változtatható kompresszió és változtatható explózió áll elő. Az exczenter oly módon van (k) tengelyen elhelyezve, hogy midőn a regulátor gyorsabban kezd forogni, az emeltyűnek görgője, mely a szelepet igazgatja, a hengernek legrövidebb körszektorán fut s következésképen a töltés tartama is a legrövidebb időre terjed, míg ellenben midőn a regulátor forgása lassul, a görgő a leghoszszabb szektorral áll szemben s következésképen hosszabb ideig tartó töltés következik be. A mint ezekből látható, a motor táplálálása a regulátor által önműködően szabályoztatok. A példa gyanánt fölvett különleges esetnél, a hol a mótor négy hengerrel bír, mindegyik (3) szelep két-két (1) szívó szelep számára szabályozza a hozzávezetést, vagyis kétkét szomszédos hengert táplál. A hengerek pedig oly módon vannak elrendezve, hogy a hajtótengelynek minden fél fordulatára egyegy robbanó, szívó, komprimáló és kifúvó periódus esik, vagyis (d) hajtótengelynek minden teljes fordulatára két explózió stb. és minden két fordulatára két explózió stb. és jut. Mivel pedig a (d) hajtótengely két fordulata felel meg az exczentereket hordó (k) tengely egy fordulatának, abból az következik, hogy a két (r) exczenternek a (k) tengely egyszeri fordulata alatt együttvéve négy töltést kell előidézniük, vagyis fordulatonkint külön-külön mindeniknek két-két