16737. lajstromszámú szabadalom • Kontaktus berendezés földalatti vezetékkel bíró elektromos vasutaknál

Megjelent 1899. évi január lió 8-án. MAGY. glU KIR. SZABADALMI g|||| HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 16787. szára, vil/g. OSZTÁLY. Kontaktusberendezés földalatti vezetékkel bíró elektromos vasutaknál. CERVENKA MANÓ KERESKEDŐ PRÁGÁBAN ÉS MAHLER SIMON KERESKEDŐ ZIZKOVBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1899 junius hó 19-ike A szóban lévő találmány tárgyát földalatti vezetékkel bíró elektromos vasútaknái alkalmazott berendezés képezi, mely függélyes irányban mozgó kontaktusrudak alkalmazásában áll. Ez a berendezés a csatolt rajzlapon látható, melyen a 2. ábra a pályatest keresztmetszete, a 3. ábra hosszmetszete és a 4. ábra fölűlnézete, míg az 1. ábra egy részlet. Az áramot az utburkolat alatt fekvő, jól szigetelt kábel vezeti, a visszavezetésére a vágány, illetőleg a föld szolgál. A kábel és a motorkocsi között a kontaktust kontaktusrudak létesítik, melyeket egy külön berendezés indít mozgásnak; ezek a kontaktusrudak és az azokat mozgató berendezés képezik a találmány lényeges részét. A kontaktusrudakat mozgató berendezést az utburkolat szintjében fekvő, sülyesztett (G) öntöttvas szekrények és az ezekbe ágyazott, egy-egy négyfogú (a) hajtókerékkel és a vízszintes (W) tengelyre ékelt (r) kúpkerékbe fogódzó (R) kerékkel fölszerelt függélyes (w) tengelyek képezik. Az (R r) kúpkerekek átmérőinek viszonya 2:1, vagyis (r) kerék két fordulatot tesz meg az alatt, míg | az (R) kerék egyet. Az (a) hajtókerék (1. az j 1. ábrát) oly módon van elhelyezve, hogy egyik foga az (S) sín csatornájába mindig bele nyúljon és ezt keresztezze. A (G) szekrényre merőlegesen (a sinek között) az úttest szintjében fekvő másik (Gl) szekrény van elhelyezve, melyben a kontaktusrúd foglal helyet. Az előbb említett és ezt a két (G és Gl) szekrényt összekötő (m) csőben lévő (W) tengely másik végén a (pl) hajtórúddal fölszerelt (K) forgattyú van megerősítve, mely forgása által a hajtórúdhoz kapcsolt (B) kontaktusrudat emeli éssülyeszti, úgy hogy ha pl. az (a) kerék az (R) kúpkereket 90°-kal elforgatja, az (r) kerék I 180^-kal fordul el és a (K pl) forgat-tyúszerkezet a (B) kontaktusrudat emeli és sülyeszti. A kontaktusrúd és vezető berendezésnek szerkezete a következő: A (Gl) szekrény (c) födele lefelé egy (P) csőben folytatódik, mely a (B) rúd vezetésére szolgál. A (Gl) szekrény alsó részében az (i) szigetelés által jól szigetelt (o) kontaktusdarab van elhelyezve, mely a jól szigetelt (d) vezeték segélyével van a kábellel összekötve. Az (o) kontaktusdarab az (y) kontaktuscsigára fekszik, mely az (u) csőben el-