16725. lajstromszámú szabadalom • Berendezés géprészek kenésére

rendezve. A (d) tolattyú szintén eltolható és együtt forgatható az (a) dugattyút a (k) exczenter (6. ábra) közvetítésével működtető (c) tengellyel (mely utóbbi ábra metszet az 5. ábrának (E—F) vonala szerint) és szintén egy (f) hasítékkal (7. ábra) van ellátva. A (d) tolattyú állása ezen elrendezés következtében a (c) tengelynek esetleges kisebb meghajlásaitól független és a tolattyútükörhöz mindig jól hozzáfekszik. A tolattyútükör (mely a 8. ábrában az 5. ábrának (C—D) vonala szerinti metszetben van föltüntetve) ezen esetben a majdnem 180°-ú ívhossznak megfelelő nagyságú (g) nyílással van ellátva, mely a (h) vezetéken át az (1) olajtartállyal közlekedik. Az (a) dugattyú fölfelé jártánál az (f) hasíték a (g) nyílás fölött halad el és ez által a (b) tolattyúteret az (1) olajtartállyal hozza összeköttetésbe, a mikor is az olaj a dugattyú alá nyomul. A dugattyú lefelé jártánál az olajat az (a2) csatornán keresztül a (b) tolattyútérbe és ebből a már leírt módon a (gl g2 g3) nyílásokon és a (hl h2 h3) csatornád kon keresztül a kenendő terekbe nyomja. A 9., 10., 11. és 12. ábrák a forgó tolattyúnak különböző állásait láttatják, melyek az exczenternek a 14. ábrában föltüntetett (1 2 3 4) állásainak felelnek meg. A tolattyú súrlódási fölületének nem kell épen csíkot képeznie, hanem lehet az gömbalakú, mint a 13. ábrában, vagy esetleg kúpalakú is. Ha az olajszivattyút lokomotivoknál vagy egyéb nagy feszültségű gőzzel működő gé| péknél a tolattyú és dugattyú olajozása czél! jából alkalmazzuk, akkor az (1) olajtartályt 1 az (m) cső (5. ábra) által a kazán gőzterével a tolattyúszekrénnyel kötjük össze, hogy (l)-ben igen nagy nyomás uralkodjék. Ez által azt érjük el, hogy a (d) tolattyúnak esetleges kisebb tömitetlenségei az olaj elosztásra nem hatnak károsan, mivel ekkor az j olajozandó terekben (különösen a tolattyúszekrényben és gőzhengerben) és az olajtartályban uralkodó nyomások közti különbség nem oly nagy, mintha a szivattyúnak olaját nem vezetjük be nyomás alatt. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Berendezés géprészek kenésére, melynek segélyével az olajat egy egyetlen sajtóval, a kenendő terekben uralkodó nyomástól független mennyiségben nyomhatjuk a kenendő helyekre, jellemezve egy (f) nyílással ellátott, az (a) dugattyút működtető vagy ezzel kényszermozgásúan összekötött (c) tengelyen eltolható és ezzel együtt forgatható (d) tolattyú által, melynek forgatásával a tolattyútükörben egymás mellett elrendezett (g gl ) nyílások a (b) térrel és ez által a sajtónak (a) hengerével hozatnak összeköttetésbe. 2. Az 1. alatt igényelt berendezésnek nagy nyomású gőzzel működtetett gépek vagy lokomotivok számára szolgáló foganatosítási alakja, melynél a kenő készülékkel egy, a gép vagy kazán gőzterével közlekedő (1) olajtartály van összekötve. (1 rajzlap melléklettel) ^ALLAS RÉSZVÉNYTÁRSASÁG MVOMDÁJA BUDAPESTEN