16723. lajstromszámú szabadalom • Vasúti jelzőknek és beállító tolattyúknak elektromos úton való fölszabadítására és mechanikus úton való rögzítésére szolgáló berendezés

Megjeleni lí)0(). évi január hó 8-án. MAGY.® KIR. SZABADALMI KM HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 16723. szám, V/a. OSZTÁLY. Vasúti jelzőknek és beállító tolattyúknak elektromos úton való fölszabadítására és mechanikus úton való rögzítésére szolgáló berendezés. ALLGEMEÍNE ELECTRICITÁTSGESELESCHAFT CZÉG BERLINBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1898 deczember hó 12-ike. Blockrendszereknek tudvalevőleg az a rendeltetésük, hogy az állító szerkezet által működtetett ismeretes jelzők és beállító tolattyúk az állomásról legyenek szabaddá tehetők, illetőleg elreteszelhetők, a mi a következőkben leírandó berendezésnél elektromos úton történik. Erre két készülék szükséges, melyek közül a 3. ábrán sematikusan bemutatott az állomási irodában, a másik az 1. ábrán függélyes metszetben és 2. ábrán vízszintes metszetben látható készülék az állító szerkezetben helyezendő el. A jelen találmány szerint már most mindkét készülék egy-egy (Gl) illetőleg (G2) jeladó emeltyűvel és egy-egy (El) illetőleg (E2) jelfogóval bír s az egyik készülék (Gl) jeladó emeltyűje a másik készülék • (E2) jelfogójának tengelyét ezen jeladó emeltyűvel szinchronikusan mozgatja, a hol is a szinchronizmus bármely ismeretes módon érhető el. A következő leírásban ezen czélra a 4—9. ábrán látható forgó terű távmutató-rendszer van példa gyanánt választva; (N) és (S) itt a tekercsek polaritását jelentik. Ezen rendszernél az állomási készülék jel- i adója az önmagába visszatérő (a) ellenállási tekercsből áll, melybe a forgatható (Gl) jeladó emeltyű által két, egymással szemközt ' fekvő ponton áram vezettetik. Ezen tekercsből három, egymástól 120°-nyira eltolt fekvésű ponton három vezeték indul ki az állító szerkezetnek jelfogójához. Ezen jelfogó viszont három (Ml M2 M3) tekercsből áll, melyek a rajzból látható módon úgy vannak egymással összekapcsolva, hogy bennük az állomási készülék (Gl) jeladó emeltyűjével pontosan szinchron mozgó mágneses tér jön létre. A mozgás módját a 4—9. ábrák magyarázzák, azonban a jelen találmány keretén belül bármely más szinchron közlőmű is alkalmazást találhat. Az állító szerkezetnek (G2) jeladó emeltyűje is Imegfelelő módon van az állomási készülék (El) mutatójával összekötve. Az erre ! szükséges vezetékek jobb érthetősége kedvéért nincsenek az ábrákba berajzolva, de épen úgy vannak kapcsolva, mint (Gl) emeltyűnél és az (Ml M2 M3) tekercseknél az (11 12 13) vezetékek. A jelen leírásban föltesszük, hogy két, (A1 és A2) jelzőt kell működtetni. Az állító szerkezet jelfogójának (d) tengelyével (s) korong van összekötve, mely az I állomási (Gl) jeladó emeltyű állásának megfelelő sugarán (L) nyílással bír (2. ábra). Az ezen nyílás által leírt kör fölött az (A1 és ' A2) jelzőknek megfelelő sugarakon (1. ábra),