16643. lajstromszámú szabadalom • Kétrészű laza szijdob a hajtószíj elhelyezésére szolgáló berendezéssel

Megjelent I SÍM), évi deczember hó 38-án. MAGY. gÉ| KIR. SZABADALMI |j§§§

| HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 16643. szám. Ve/l. OSZTÁLY. Kétrészű laza szíjdob a hajtószíj elhelyezésére szolgáló berendezéssel. SCHADT ALBERT KERESKEDŐ KREUZNACHBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1899 junius hó 7-ike. A szóban lévő találmány tárgya egy kii- i lönleges laza szíjdob transzmisszió tengelyek- I hez, melynek az a czélja, hogy a külömböző munkagépeket hajtó szíjakat könnyebben lehessen az ékelt szíjdobokra fölhúzni. Ezek a laza szíjdobok kerületükönmegfelelő számú, megfelelően kivájt csavarmenetszerű mélyedésekkel vaunak ellátva, melyekbe a liajtószíjat oly czélból, hogy azt a tulajdonképeni szíjdobra föl lehessen húzni, könnyen be lehet fektetni. A csatolt rajzon a találmány szerint szerkesztett laza szíjdob látható, nevezetesen az 1. és 2. ábrán egy transzmisszió tengelyen az ékelt szíjdob mellett elhelyezve oldalnézetben és hosszmetszetben, míg a 3. és 4. ábrán a szíjdobtól elfordúlt és a szíjdob felé fordult oldala fölülnézetben látható. Az 5 ábra a szíjdob kerületének lefejtése. A tetszőleges (W) transzmisszió tengelyen megerősített (R) szíjdob mellett az (L) laza szíjdob szabadon foroghat Különösen előnyösen lehet az (L) laga szíjdobot egy (H) hüvelyre szerelni, mely a súrlódás kisebbítése czéljából a (G csapágygyűrűk segélyével van a (W) tengelyre szerelve Hogy a szíjdob fölhúzását és levételét megkönnyítsük, úgy az (L) szíjdob, mint a (H) hüvely hosszanti irányban meg van osztva, a két fél pedig csavarok vagy más | hasonló tagok segélyével kapcsolható egy-I mással. Az (L) laza szíjdob kerületén lévő két, tetszőlegesen görbülő (1 11) horony oly helyzetben van alkalmazva, hogy azok között két tompaszögű (d dl) háromszög alakú rész az eredeti hengerfölületet mutassa, míg az (1 11) hornyok feneke a szíjdobnak az (R) szíjdobtól elfordult oldala felé lejt. Az (L) szíjdob külső éle tehát az (R) ékelt szíjdob felé fordult oldalán egy teljes körfölületet képez (4. ábra), míg a másik oldalán az (1 11) menetek torkolatai egy-egy kivágást alkotnak (3. ábra), melyekbe a hajtószíjat könnyen el lehet helyezni. Ahhoz, hogy az illető munkagépet az (R) szíjdob segélyével működésnek indítsuk, csak az szükséges, hogy a (H) hüvelyt és az ezen lévő (L) laza szíjdobot megállítsuk és a hajtószíjat a csavarmenet alakú (1 11) hornyokba behúzzuk. Ezután a (H) hüvelyt eleresztjük és a szijat a hajtótengely forgás értelmében előre mozgatjuk. Elégséges ha az (L) laza szíjdob csak egy negyed fordulatot vég z, minthogy a szíjdob a transzmisszió tengely forgásában amúgy is részt venni törekszik. Ennél a forgásnál a : zíjat a csavarmenet egy pillanatra az (R) szíjdob felé tolja és erre fölhúzza. A hajtószíj kikapcsolása a szokásos mó-