16574. lajstromszámú szabadalom • Készülék levélgyűjtő szekrényekhez a küldemények automatikus lebélyegzésére

van megerősítve és a (18) festékpárnát viselő (19) kart támasztja alá, (47) (1., 2. és 3. ábra) egy mozgatható lemez, mely (48)-nál forgathatóan van ágyazva és melynek az a czélja, hogy a (30) vezetőpálya keresztmetszetét a levelek nagyságának megfelelően megváltoztassa és így biztosítsa, hogy a levelek a lebélyegzésre alkalmas állásban jutnak a (30) vezetőpályára. (49) a (47) lemezzel kapcsolt súllyal terhelt emelő, mely az utóbbit abba a helyzetbe viszi vissza, a melyben a (30) vezetőpálya oldalát elzárja, illetve a levelet a kellő helyzetbe nyomja. (50) (1. ábra) egy ugyancsak a (47) lemezen megerősített kar és (51) a (35) karon lévő exczenter, mely a (35) kart, illetve a (47) lemezt működteti, ha a (32) ernyőt nyitni vagy zárni akarjuk. Az 1. ábrán (52) egy alátámasztó kar, mely egyik végén egy hasítékkal van ellátva. Eme hasítékon nyúlik át a (36) emelő. (53) egy tartó, melyen a (36) és (37) emelő forgathatóan van ágyalva. Az 5., 12. és 13. ábrán (54) és (55) rudak, melyek az (57) nyomón az (56) keresztdarab segélyével vannak megerősítve és az (58) tartóban szabadon mozoghatnak és a (7) emelők (6) fölső részeinek (59) hasítékaiba, illetve lyukaiba fogódzhatnak (12. ábra), míg vagy az egyik, vagy a másik (6) csúsztató darabot a (3) pénzcsésze és a (4) kar lesülyedésével le nem nyomjuk, ekkor a megfelelő rúd az (5) csúsztató darab fölületére gyakorol nyomást és a (7) emelőt és a (8) rúd, illetve (9) tengely, (10) illetve (11) emelő segélyével a megfelelő bélyegzőt működteti. (60) (16. ábra) egy forgattyú, melynek egy (61) karja van; ez a kar akként van görbítve, hogy a külső vagy hátsó helyzetében a (12) emelővel épen nem jön érintkezésbe. (62) egy kilincs, mely (63)-nál van a (C4) forgattyún forgathatóan ágyalva. A (62) kilincs mellső vége egy lépcsős (65) toldattal van ellátva, mely a (66) számjegyes korongba fogódzik és ezt forgatja (16. és 17. ábra). (67) egy rúgó, mely a (64) forgattyút és (62) kilincset az egyes löketek megkezdésére alkalmas helyzetbe viszi vissza. (68) (9. ábra) végtelen szalagok, melyeken a lenyomandó, gummiból vagy más alkalmas anyagból készült betűk vannak alkalmazva. Eme szalagok (69) korongok és négyszögletes (70) tengelyek fölött vannak vezetve. A tengelyek egy mélyedéssel vannak ellátva, melyekbe egy kulcsot lehet betolni, hogy a betűket a kellő helyzetbe vihessük. (71) a 10. ábrán egy forgathatóan ágyazott lemez, mely a bélyegzőnél van elhelyezve és (72) és (73) hasítékokkal van ellátva. Eme hasítékokon a végtelen szalagokon lévő betűk kinyúlnak és a hasítékok által a kellő helyzetben rögzíttetnek. A (13) sorszámbélyegző a (12) emelőn a (74) csavar (16. ábra) segélyével oly módon van megerősítve, hogy a bélyegző mellső fölülete a (31) párna vagy alátét belső fölületeivel a bélyegjegynek a levélre nyomásánál párhuzamos legyen. Az 1. ábrán (75) egy garat, mely a (3) csészékből lehulló pénzdarabokat fogja föl. Az 1. ábrán (76) egy üvegcső, mely a (75) garatot a (77) gyüjtőszekrénnyel kapcsolja és oly átmérőjű, hogy a készülék működtetésére szol. gáló legnagyobb pénzdarabok is áteshessenek. (78) egy keresztben fekvő hasíték, mely egy fémből vagy más alkalmas anyagból készült ütköző fölvételére szolgál, ez az ütköző a pénzdarabokat oly czélból, hogy azok megvizsgálhatók legyenek, a levélszekrény két kiürítése között eltelő időszak alatt viszszatartja. Ha az ütköződarabokat a hásítékból kihúzzuk, a pénzdarabokat — ha azokat jóknak találtuk — a (77) gyüjtőszekrénybe lehet leereszteni. A 4. ábrán (79) a hasíték vagy nyílás, melyen a levelet az oszlopokra vagy falra szerelt levélgyüjtőszekrénybe lelehet dobni. A készülék működési módja a következő: A levelet a (79) hasítékba toljuk és a mozgatható (39) lemezre hagyjuk esni. A pénzdarabot abba a (2) hasítékba dobjuk, mely a lenyomandó értékjegynek megfelel. A pénz a csatornán a (3) csészébe esik, mely ennek következtében eléggé lesülyed, hogy a (4) alátámasztó rudat a csúszó (6) ütköző darab alsó felületétől eltávolítsa. Az (57) gombot ekkor megnyomjuk, úgy hogy az elég nagy elmozdulást végezzen és a nyomórud az (5) ütköződarab fölületére támaszkodva, a (7)